Позначка: Audi

  • Росія тричі атакувала завод, який працює на BMW і Mercedes: на Волині зупинили виробництво

    Росія тричі атакувала завод, який працює на BMW і Mercedes: на Волині зупинили виробництво

    На Волині після серії російських атак безпілотниками зупинило роботу підприємство «Кромберг енд Шуберт Україна ЛУ», яке виготовляє електричні кабельні системи для автомобілів BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen та інших світових виробників. Завод, розташований поблизу Луцька, є одним із найбільших роботодавців регіону та забезпечує роботою понад п’ять тисяч людей. Протягом 16 жовтня, за повідомленнями місцевих медіа, підприємство тричі опинялося під російськими ударами. Керівництво оголосило про припинення виробництва на невизначений термін.

    Про зупинку підприємства 17 жовтня повідомила компанія «Кромберг енд Шуберт Україна ЛУ» на своїй офіційній сторінці у Facebook. Інформацію також підтвердив Укрінформ.

    У заяві керівництво підприємства наголосило, що головним пріоритетом залишається безпека персоналу. Наразі компанія оцінює ситуацію та визначає подальші кроки.

    Працівників закликали залишатися на зв’язку зі своїми безпосередніми керівниками та чекати офіційної інформації щодо можливого повернення до роботи.

    На момент публікації точних термінів відновлення виробництва компанія не назвала.

    Три атаки протягом однієї доби

    За інформацією місцевого видання «Конкурент», російські війська атакували підприємство тричі протягом 16 жовтня.

    Перший удар відбувся вночі, другий — удень, а третій — увечері.

    За повідомленнями місцевих медіа, для атак використовували безпілотники, зокрема реактивні модифікації.

    Волинська обласна військова адміністрація також підтверджувала повторне ураження підприємства з іноземними інвестиціями, хоча в окремих офіційних повідомленнях його назву не уточнювали.

    Про пошкодження заводу міжнародного виробника автомобільних комплектуючих повідомляло агентство «Інтерфакс-Україна».

    Після атак керівництво підприємства ухвалило рішення зупинити виробничий процес.

    Компанія подякувала співробітникам ДСНС та іншим екстреним службам за оперативне реагування.

    Водночас у відкритій заяві підприємства не зазначено, які саме виробничі корпуси або технологічні лінії постраждали, чи було знищене обладнання та скільки часу знадобиться на відновлення.

    Чим важливий завод для Волині та Європи

    «Кромберг енд Шуберт Україна ЛУ» є частиною міжнародної групи Kromberg & Schubert, яка спеціалізується на виробництві електричних систем для автомобільної промисловості.

    Підприємство розташоване в селі Рованці Луцького району.

    Виробництво на Волині розпочалося у 2006 році. За два десятиліття компанія перетворилася на одного з найбільших роботодавців області.

    За інформацією самого підприємства, на заводі працює понад п’ять тисяч людей.

    Йдеться не просто про окреме виробництво, а про частину міжнародного автомобільного ланцюга постачання.

    На заводі виготовляють кабельні системи, необхідні для роботи електричного та електронного обладнання автомобілів.

    Такі компоненти використовуються для з’єднання різних автомобільних систем, передачі сигналів і живлення електронних пристроїв.

    Продукція групи постачається провідним автовиробникам, серед яких BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi та Porsche.

    Саме тому зупинка українського підприємства потенційно може впливати не лише на місцеву економіку, а й на міжнародні виробничі процеси.

    Однак поки що немає підтверджень, що атаки вже спричинили зупинку автомобільних заводів у Німеччині або інших країнах Європи.

    Під загрозою тисячі робочих місць

    Для Волині підприємство має важливе економічне значення.

    Окрім безпосередньої зайнятості понад п’яти тисяч працівників, діяльність заводу підтримує попит на транспортні, логістичні, ремонтні та інші послуги місцевого бізнесу.

    Виробництво також забезпечує податкові надходження та є частиною експортно орієнтованої промисловості регіону.

    Зупинка такого підприємства створює ризики для доходів працівників та місцевої економіки.

    Проте говорити про масові звільнення наразі передчасно.

    Керівництво компанії не оголошувало про скорочення персоналу або остаточне закриття виробництва.

    Йдеться саме про припинення роботи до з’ясування обставин та ухвалення подальших рішень.

    Росія вже атакувала інший завод концерну

    Нинішній випадок не став першим ударом по українських підприємствах Kromberg & Schubert.

    9 серпня 2026 року російські війська атакували завод компанії в Житомирській області.

    Тоді було пошкоджено виробничі потужності та інфраструктуру підприємства, а серед працівників зафіксували постраждалих.

    Про наслідки обстрілу раніше повідомляла «Ненька інфо» у матеріалі про руйнування німецького підприємства на Житомирщині.

    За інформацією видання, тоді постраждали щонайменше троє людей, одну з яких госпіталізували з опіками.

    Після серпневої атаки житомирське виробництво тимчасово призупиняло роботу.

    Згодом, 22 та 26 вересня, російські удари по підприємству повторилися.

    Таким чином, протягом кількох місяців під атаками опинилися виробничі об’єкти одного міжнародного концерну у двох областях України.

    Що означають удари для іноземного бізнесу

    Повторні російські атаки по промислових підприємствах посилюють ризики для компаній, які продовжують працювати в Україні під час війни.

    Для виробників автомобільних комплектуючих особливо важливими залишаються стабільне електропостачання, логістика та безперервна робота технологічних ліній.

    Пошкодження обладнання або виробничих приміщень можуть спричиняти не лише прямі фінансові втрати, а й додаткові витрати на відновлення та виконання контрактів.

    Водночас наразі немає офіційної оцінки збитків заводу в Рованцях.

    Також не повідомлялося, чи планує компанія тимчасово перерозподіляти замовлення між іншими підприємствами міжнародної групи.

    Станом на 17 жовтня 2026 року робота «Кромберг енд Шуберт Україна ЛУ» залишається зупиненою.

    Керівництво обіцяє повідомити працівникам про подальші рішення через внутрішні канали зв’язку.

    Атаки на підприємства Kromberg & Schubert у Луцьку та Житомирі демонструють, що російські удари створюють загрозу не лише українській енергетиці та житловій інфраструктурі, а й великим виробництвам з іноземними інвестиціями, які забезпечують тисячі робочих місць і працюють на міжнародні ринки.

  • Трагедія на Житомирському шосе: Audi врізалась у вантажівку, загинули молода жінка та 2-річна дитина

    Трагедія на Житомирському шосе: Audi врізалась у вантажівку, загинули молода жінка та 2-річна дитина

    У Києві вранці в понеділок, 10 серпня, сталася смертельна дорожньо-транспортна пригода, внаслідок якої загинули 27-річна жінка та дворічна дитина. Легковий автомобіль Audi, за кермом якого перебував 24-річний чоловік, зіткнувся з вантажівкою з причепом на Житомирському шосе у Святошинському районі столиці. Водія легковика з травмами госпіталізували.

    За інформацією правоохоронців, аварія сталася приблизно о 05:50. Попередньо слідчі встановили, що 24-річний водій Audi рухався за вантажним автомобілем із причепом, однак не дотримався безпечної дистанції та допустив зіткнення з транспортним засобом, який їхав попереду. Остаточні причини та механізм аварії мають встановити під час досудового розслідування.

    У легковику разом із водієм перебували його 27-річна дружина та дворічна дитина. Травми, яких вони зазнали внаслідок зіткнення, виявилися смертельними — обидві загинули безпосередньо на місці ДТП. Самого 24-річного чоловіка після аварії доправили до лікарні з тілесними ушкодженнями. Інформації про характер і ступінь тяжкості його травм правоохоронці на момент публікації не деталізували.

    У поліції також повідомили важливу попередню деталь: за наявними на цей момент даними, водій Audi був тверезим. Водночас це лише один з елементів розслідування, а правоохоронці продовжують встановлювати всі обставини, які могли призвести до смертельного зіткнення.

    На фотографіях із місця події, які поширила поліція та опублікували українські медіа, видно серйозно пошкоджений легковий автомобіль після зіткнення. Правоохоронці працювали на місці аварії, фіксуючи її наслідки та обставини. Офіційних даних про можливі травми водія вантажівки або інших людей наразі не оприлюднювали.

    За фактом смертельної ДТП слідчі розпочали кримінальне провадження за частиною 3 статті 286 Кримінального кодексу України. Йдеться про порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, якщо такі дії спричинили загибель кількох людей. Саме за цією кваліфікацією правоохоронці наразі розслідують обставини трагедії.

    Частина третя статті 286 Кримінального кодексу передбачає кримінальну відповідальність за порушення правил дорожнього руху, наслідком якого стала загибель кількох осіб. Водночас відкриття провадження не означає автоматичного встановлення вини конкретної людини: остаточні висновки мають ґрунтуватися на результатах слідства, експертизах та інших доказах, а питання винуватості вирішує суд.

    Одним із ключових питань розслідування стане точний механізм зіткнення. Попередня версія поліції стосується недотримання водієм безпечної дистанції, однак слідчим необхідно встановити швидкість руху автомобілів, дорожню ситуацію безпосередньо перед аварією, технічний стан транспортних засобів та інші можливі фактори. На цей момент правоохоронці не оприлюднювали висновків відповідних експертиз, тому називати інші причини ДТП було б передчасно.

    Так само немає офіційного підтвердження повідомлень про те, з якою саме швидкістю рухалася Audi перед зіткненням. У деяких публікаціях українських медіа використовуються емоційні формулювання щодо сили удару, однак у повідомленнях поліції конкретна швидкість автомобіля не зазначена. Достеменно відомо лише те, що, за попередньою версією слідства, легковик не витримав необхідної дистанції до вантажівки з причепом.

    Смертельна аварія сталася рано-вранці, коли рух на столичних магістралях лише починає набирати інтенсивність. Житомирське шосе є одним із головних автомобільних напрямків на західному в’їзді до столиці та має значний потік як легкового, так і вантажного транспорту. Водночас поліція поки не повідомляла, що стан дороги, погодні умови чи дорожня інфраструктура стали причиною саме цієї ДТП, тому такі фактори не можна пов’язувати з трагедією без результатів слідства.

    Інформація про аварію швидко з’явилася у низці українських видань. «Суспільне Київ», «Укрінформ», «Вечірній Київ», «Цензор.НЕТ» та інші медіа наводять однакові основні обставини, посилаючись на поліцію столиці: ДТП сталася близько 05:50, водієві Audi 24 роки, загиблі — його 27-річна дружина та дворічна дитина, а сам чоловік госпіталізований.

    Правоохоронці тепер мають встановити повну картину кількох секунд перед зіткненням — від швидкості та траєкторії руху машин до того, чи мав водій можливість уникнути удару. Саме результати експертиз та слідчих дій дозволять визначити юридичну відповідальність учасників аварії.

    Станом на ранок 10 серпня офіційно підтверджені головні обставини залишаються незмінними: Audi зіткнулася з вантажівкою із причепом на Житомирському шосе, 27-річна жінка та її дворічна дитина загинули на місці, 24-річного водія госпіталізували, а поліція відкрила кримінальне провадження. Розслідування смертельної ДТП триває.

  • Пенсія 57 тисяч, маєток біля води та люксові BMW: як живе родина ексгенерала СБУ

    Пенсія 57 тисяч, маєток біля води та люксові BMW: як живе родина ексгенерала СБУ

    Колишній керівник управлінь Служби безпеки України в Рівненській та Київській областях Сергій Качуровський через суд домігся виплати пенсії у розмірі понад 57 тисяч гривень на місяць. Водночас журналісти виявили у нього та членів його родини елітну нерухомість у Києві й передмісті, комерційне приміщення, земельну ділянку та кілька дорогих автомобілів.

    Про це йдеться у розслідуванні видання «Телеграф», автори якого проаналізували судові рішення, державні реєстри, дані про нерухомість, транспортні засоби та бізнесові зв’язки родини колишнього силовика. Журналісти наголошують, що володіння дорогим майном або звернення до суду для перерахунку пенсії саме собою не є порушенням закону. Водночас виявлені активи порушують питання щодо справедливості системи спеціальних пенсій і походження коштів, які дозволяють родині підтримувати відповідний рівень життя.

    Сергій Качуровський працював на керівних посадах у СБУ за президентства Віктора Януковича. У травні 2010 року він очолив управління Служби безпеки України у Рівненській області, а в травні 2012-го був переведений на посаду керівника управління СБУ в Київській області. Його призначення було оформлене президентськими указами.

    За даними журналістів, судова історія Качуровського з Пенсійним фондом триває щонайменше з 2019 року. Тоді він домігся скасування обмеження основного розміру пенсії: її мали обчислювати як 80%, а не 70% відповідного грошового забезпечення. Суд також став на його бік у питанні граничного розміру виплати, після чого пенсія колишнього посадовця зросла приблизно до 24,4 тисячі гривень.

    Надалі Качуровський неодноразово звертався до судів із вимогами провести нові перерахунки. У 2022 році він домагався повної індексації пенсії та виплати заборгованості. У 2024-му суд зобов’язав СБУ видати йому оновлену довідку про грошове забезпечення станом на початок 2023 року, що створювало підстави для чергового підвищення виплати.

    Наступного року судовим рішенням були скасовані застосовані до пенсії знижувальні коефіцієнти. Як стверджують автори розслідування, після цього сума з урахуванням надбавок мала становити приблизно 57,2 тисячі гривень замість 31,8 тисячі. У квітні 2026 року колишній генерал-майор також отримав судове рішення, яке не дозволяло Пенсійному фонду застосовувати відповідні обмеження до його виплат упродовж року. Ці обставини «Телеграф» відтворив на підставі оприлюднених судових матеріалів.

    Паралельно журналісти дослідили майновий стан родини. За їхніми даними, у вересні 2018 року Сергій Качуровський та його дружина Олена в один день зареєструвалися як фізичні особи-підприємці. Основним видом їхньої діяльності стало надання нерухомості в оренду. Наявність чинного ФОП Сергія Качуровського також відображається в агрегованих даних державного реєстру.

    Серед давніших активів експосадовця журналісти називають частки у квартирі площею 76,3 квадратного метра та гаражний бокс на Оболоні в Києві. Одну частку квартири він отримав унаслідок приватизації у 2002 році, іншу — за договором дарування у 2008-му.

    Також Качуровському належить земельна ділянка площею понад 20 соток і садовий будинок майже на 388 квадратних метрів у селі Лебедівка Вишгородського району. Це майно він, за даними реєстрів, отримав у подарунок у квітні 2015 року — вже після завершення роботи на посаді керівника обласного управління СБУ.

    Будинок розташований неподалік від елітного котеджного містечка Riviera Village на березі Київського водосховища. Журналісти також встановили, що мати колишнього силовика Валентина Качуровська володіє часткою у приватному підприємстві «Джой Форест», яке займається обслуговуванням цього містечка. Її частка, за наведеними у розслідуванні реєстраційними даними, становить 3,55%.

    Значне поповнення активів родини припало на період безпосередньо перед повномасштабним вторгненням. У січні 2022 року Сергій Качуровський зареєстрував право власності на нежитлове приміщення площею 221,6 квадратного метра в житловому комплексі «Французький квартал-2» у Києві. Підставою став інвестиційний договір, який, за інформацією журналістів, був укладений ще у 2019 році.

    Того самого місяця його дружина отримала в подарунок квартиру площею 125,7 квадратного метра та машиномісце у будинку на вулиці Олександра Кониського в центрі столиці. Автори матеріалу оцінили можливу ринкову вартість такого майна на момент передачі у 345–450 тисяч доларів. Це журналістська оцінка, а не офіційно встановлена ціна угоди.

    Окрему увагу привернув автопарк сім’ї. За даними «Телеграфу», у березні 2026 року Сергій Качуровський став власником повнопривідного гібридного седана BMW 550e xDrive. Орієнтовна вартість такої моделі залежно від комплектації може становити десятки тисяч доларів. Крім того, журналісти виявили у нього спортивний кросовер Audi RS Q8, а у його дружини — електричний BMW iX M60.

    У розслідуванні також проаналізували бізнес сина колишнього посадовця Артема Качуровського. Він володіє часткою 16,66% у ТОВ «Сучасні інжинірингові рішення», зареєстрованому у 2024 році зі статутним капіталом 25 мільйонів гривень.

    Ця компанія є співвласником ТОВ «Трипільське сонце», що виробляє пакетований чорний чай. Продукція підприємства фігурувала у закупівлях для Державної прикордонної служби, Національної гвардії, медичних установ та інших бюджетних замовників. Водночас сама участь компанії у державних тендерах не свідчить про порушення, якщо закупівлі проведені відповідно до законодавства.

    Через «Сучасні інжинірингові рішення» Качуровський-молодший також опосередковано пов’язаний із компаніями «Ті Мастер», «Хелсі Беверідж Компані» та «Кінугава». Вони працюють у сферах виробництва напоїв та використання інтелектуальної власності. Сам Артем Качуровський у 2024 році зареєстрував ФОП у сфері ресторанного бізнесу та громадського харчування.

    Журналісти окремо звернули увагу на судову справу 2023 року, пов’язану зі спробою Артема Качуровського перетнути державний кордон. За матеріалами справи, 30 квітня його зняли з поїзда Київ — Кишинів у пункті пропуску «Могилів-Подільський». Під час контролю він пред’явив турецький паспорт.

    У суді чоловік пояснював, що документ був потрібен йому для завершення придбання нерухомості в Туреччині. Суд визнав його винним у спробі незаконного перетину кордону та призначив штраф у розмірі 3 400 гривень. Турецький паспорт при цьому було повернуто власнику.

    Автори розслідування не стверджують, що майно родини було придбане незаконно. Водночас вони наголошують на контрасті між багаторічними судовими процесами за підвищення спеціальної пенсії та масштабом активів, якими володіють близькі колишнього силовика.

    Висока пенсія Качуровського є наслідком спеціального законодавства, судових рішень та особливого порядку розрахунку виплат колишнім військовослужбовцям. Право громадянина оскаржувати дії Пенсійного фонду також гарантоване законом. Проте історія вкотре порушує ширше суспільне питання: наскільки справедливою є система, у якій спеціальні пенсії окремих колишніх посадовців у рази перевищують середні виплати, навіть якщо їхні родини одночасно володіють коштовною нерухомістю, бізнесовими активами та преміальними автомобілями.

  • Дружина заступника Кличка придбала елітний електрокар і отримує допомогу в Німеччині

    Дружина заступника Кличка придбала елітний електрокар і отримує допомогу в Німеччині

    Дружина заступника голови Київської міської державної адміністрації Володимира Прокопіва наприкінці 2024 року придбала новий електромобіль Audi S6 Avant e-tron 2025 року випуску. Вартість автівки, згідно з декларацією посадовця, становить 4,05 мільйона гривень.

    Про це пише видання МедіаХаб

    Як зазначено у фінансових документах, частину коштів на купівлю — 1,96 мільйона гривень — було залучено у вигляді кредиту в одному з українських банків. Іншу частину, ймовірно, сформували за рахунок продажу попереднього автомобіля Audi e-tron 2019 року, від якого задекларовано дохід у розмірі майже 2 мільйонів гривень, або ж інших доходів родини.

    Згідно з відкритими даними автомобільних платформ, Audi S6 Avant e-tron належить до преміального сегмента електрокарів і відзначається високою продуктивністю, швидкою зарядкою та значним запасом ходу. Модель також має розширений комфорт — зокрема, чотиризональний клімат-контроль, вентиляцію та підігрів сидінь, а також функцію масажу для передніх пасажирів.

    Окрім цього, у декларації вказано ще один автомобіль — BMW X5 2022 року випуску, який оформлений на компанію «ВП Груп», що, за даними документів, контролюється дружиною посадовця.

    Водночас у декларації фігурують доходи Віри Прокопів із-за кордону. З 2022 року вона отримує допомогу як біженка від Федерального агентства з працевлаштування Німеччини. Загальна сума таких виплат за останні роки склала 1,39 мільйона гривень.

    Крім того, від початку повномасштабної війни дружина чиновника задекларувала понад 6 мільйонів гривень доходу у вигляді заробітної плати від німецької служби амбулаторної допомоги.

    Відомо також, що родина Прокопіва — дружина та троє дітей — із 2022 року проживає в Німеччині, де користується житлом.

    На цьому тлі варто згадати, що у квітні 2025 року Володимиру Прокопіву було вручено підозру у справі щодо організації незаконного переправлення військовозобов’язаних за кордон. Пізніше суд скасував запобіжний захід у вигляді цілодобового домашнього арешту, а вже наприкінці 2024 року посадовець повернувся до виконання своїх обов’язків у КМДА.

    Раніше журналісти також повідомляли про придбання родиною та оточенням Прокопіва нерухомості у Києві, частина якої, за даними розслідувань, могла переходити у приватну власність за заниженими цінами.

  • У Києві помітили Audi RS4 Avant edition 25 years: таких лише 250 авто у світі

    У Києві помітили Audi RS4 Avant edition 25 years: таких лише 250 авто у світі

    У Києві помітили рідкісний заряджений універсал Audi RS4 Avant 2024 року у спеціальній версії edition 25 years. Обмежену серію випустили до 25-річчя моделі, і всього у світі виготовили лише 250 таких автомобілів.

    Фото унікального авто з’явилися у соцмережах, пише Фокус. Конкретний екземпляр привернув увагу незвичним фіолетовим кольором Berry Pearl, який пропонувався виключно для цієї лімітованої серії.

    Спецверсія вирізняється не лише рідкісним забарвленням, а й зовнішніми деталями. Зокрема, універсал отримав оригінальні 20-дюймові диски, карбоновий декор та низку унікальних елементів, що підкреслюють його спортивний характер.

    Салон також зазнав змін. У версії edition 25 years встановлено ковшеподібні спортивні сидіння, використано більше алькантари в оздобленні, а цифрову панель приладів виконано у ретростилі. Водночас модель зберігає практичність — об’єм багажника становить від 505 до 1510 літрів.

    Під капотом — доопрацьований 2,9-літровий V6 з подвійним турбонаддувом. Потужність двигуна збільшили до 470 кінських сил, тоді як крутний момент залишився на рівні 600 Нм. Повнопривідний універсал здатен розганятися до 100 км/год за 3,7 секунди та розвивати максимальну швидкість до 300 км/год.

    Крім того, інженери модернізували підвіску з адаптивними амортизаторами. Спортивна вихлопна система та карбоново-керамічні гальма для цієї версії стали стандартом.

    Audi RS4 Avant edition 25 years вважається найпотужнішою та найшвидшою версією моделі A4, поєднуючи характеристики спортивного авто з практичністю сімейного універсала.

    Нагадаємо, раніше ми розповідали, які авто українці масово везуть з-за кордону — і там зовсім інші пріоритети.