Daypolitico

Позначка: Чорноморськ

  • Вогняна ніч на Одещині: Росія зруйнувала підприємство та двічі вдарила по рятувальниках

    Вогняна ніч на Одещині: Росія зруйнувала підприємство та двічі вдарила по рятувальниках

    Російські війська в ніч проти 26 жовтня завдали серії ударів по Одеській області, атакувавши приватне промислове підприємство та гаражний кооператив. Унаслідок влучань виникли масштабні пожежі, зазнали руйнувань виробничі приміщення, гаражі й автомобіль. Однак на цьому атака не завершилася: коли на місце прибули рятувальники, росіяни двічі повторно вдарили по території, де тривали роботи з ліквідації наслідків обстрілу. Працівники ДСНС встигли сховатися в укритті, але пошкоджень зазнала спеціальна рятувальна техніка.

    Про наслідки нічної атаки повідомив начальник Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер у своєму офіційному Telegram-каналі.

    За словами посадовця, російські військові кілька разів атакували цивільні об’єкти регіону, спричинивши масштабні займання.

    Першою відомою ціллю стало приватне промислове підприємство. Унаслідок атаки його будівлі зазнали значних руйнувань, після чого на території виникла пожежа.

    Поки рятувальники намагалися ліквідувати вогонь, російські війська завдали ще двох ударів безпосередньо по місцю проведення аварійно-рятувальних робіт.

    Як повідомила Державна служба України з надзвичайних ситуацій, на момент повторних ударів вогнеборці перебували в укритті.

    Завдяки цьому серед особового складу вдалося уникнути постраждалих.

    Водночас російська атака пошкодила спеціальну пожежно-рятувальну техніку, яку використовували для ліквідації наслідків попередніх влучань.

    Інформацію про повторні удари підтвердили місцеві журналісти з посиланням на ДСНС.

    Пошкоджень зазнала й інша цивільна інфраструктура.

    За окремою адресою російські удари спричинили руйнування гаражного кооперативу.

    За даними рятувальників, пошкоджено чотири гаражі, після чого виникла пожежа. Один легковий автомобіль був повністю знищений.

    Загалом до ліквідації наслідків нічних атак залучили понад 50 працівників ДСНС.

    Вони працювали на кількох локаціях, де необхідно було загасити займання та запобігти подальшому поширенню вогню.

    За попередньою інформацією обласної влади та рятувальників, загиблих і постраждалих немає.

    Водночас остаточні масштаби пошкоджень підприємства, обсяг матеріальних збитків та вартість знищеного майна ще встановлюють.

    У перших офіційних повідомленнях не називали підприємство, яке опинилося під ударом, а також населений пункт, де розташовані пошкоджені об’єкти.

    Увечері 25 жовтня повітряну тривогу оголошували в Одеському районі через загрозу російських безпілотників, а згодом — і ракет.

    За інформацією Повітряних сил, о 22:34 велика група ударних БпЛА рухалася в напрямку Чорноморська.

    Про ці повідомлення та перебіг повітряної тривоги інформувало «Суспільне Одеса».

    Однак офіційно не підтверджено, що пошкоджене підприємство розташоване саме в Чорноморську. Тому пов’язувати конкретні влучання з цим містом наразі передчасно.

    Масштаб атаки був значним і на загальноукраїнському рівні.

    За інформацією Повітряних сил, у ніч проти 26 жовтня Росія застосувала проти України чотири ракети різних типів та 140 ударних безпілотників.

    Сили протиповітряної оборони знешкодили 115 повітряних цілей. Влучання зафіксували на 15 локаціях, ще в чотирьох місцях упали уламки збитих об’єктів.

    Одещина залишається одним із регіонів, які регулярно потерпають від ударів по промисловій, енергетичній та транспортній інфраструктурі.

    Зокрема, 23 жовтня російські війська атакували цивільні та промислові об’єкти області. Тоді пошкоджень зазнали території баз відпочинку, виробничі приміщення й об’єкти енергетики.

    Під час тих ударів також виникали пожежі, а місцеві служби були змушені працювати в умовах повторних повітряних тривог.

    Ще раніше, 20 жовтня, російська армія атакувала кілька енергетичних об’єктів Одеської області, що призвело до перебоїв з електропостачанням.

    Від початку жовтня російські війська неодноразово завдавали ударів по промисловій і портовій інфраструктурі регіону.

    Раніше «Ненька інфо» повідомляла про масштабні пожежі та сильне задимлення після нічної атаки на Одещину 5 жовтня.

    Тоді під ударами опинилися об’єкти промислової та портової інфраструктури, а також дачний сектор. Через значне задимлення до обстеження територій залучали спеціалістів радіаційного, хімічного та біологічного захисту ДСНС.

    Нинішній обстріл привертає особливу увагу через повторні удари по місцю роботи екстрених служб.

    Після атак на цивільні об’єкти рятувальники змушені не лише ліквідовувати пожежі, а й постійно враховувати небезпеку нових влучань.

    Повторні удари ускладнюють гасіння та створюють додаткові загрози для людей, які намагаються врятувати майно й запобігти поширенню вогню.

    У ніч проти 26 жовтня саме перебування в укритті дозволило рятувальникам уникнути травмування під час повторної атаки.

    Наразі відповідні служби продовжують встановлювати остаточні наслідки обстрілу Одеської області.

    За підтвердженими даними, пошкоджені промислове підприємство, чотири гаражі та пожежно-рятувальна техніка, один легковий автомобіль знищено. Інформації про загиблих і поранених немає.

    При цьому точне місце атаки, типи застосованих засобів ураження та розмір збитків на момент перших повідомлень не уточнювалися.

  • Maersk призупинив контейнерні перевезення до Чорноморська через загрозу російських атак

    Maersk призупинив контейнерні перевезення до Чорноморська через загрозу російських атак

    Данська судноплавна компанія Maersk тимчасово призупинила контейнерний сервіс до Чорноморського рибного порту через безпекову ситуацію, що впливає на роботу фідерного оператора. Водночас у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України наголосили, що рішення компанії не означає зупинку роботи морського порту «Чорноморськ», який продовжує функціонувати у штатному режимі.

    У Maersk повідомили, що фідерний оператор більше не може обслуговувати напрямок через Чорноморський рибний порт до окремого повідомлення. У зв’язку з цим судно MEDKON MIRA V.629S, яке мало доставити імпортні контейнери до Чорноморська, буде перенаправлене до румунського порту Констанца. Також до Констанци направлятимуть усі імпортні вантажі, які вже перебувають або очікують відправлення з єгипетського Порт-Саїда.

    Клієнтам, які не погоджуються зі зміною порту призначення, компанія запропонувала скористатися процедурою зміни місця доставки (Change of Destination). Для експортерів із портом навантаження Чорноморськ доступні два варіанти: безкоштовне скасування бронювання або перенесення відвантаження до Констанци зі збереженням чинної ставки морського фрахту для контейнерів, що вже знаходяться в порту.

    У міністерстві підкреслили, що повідомлення Maersk стосується лише терміналу Чорноморського рибного порту, який є окремим портовим оператором, а не державного морського порту «Чорноморськ». За даними відомства, Український морський коридор продовжує працювати, а перевалка вантажів здійснюється у звичайному режимі.

    Maersk відновила регулярний контейнерний сервіс до Чорноморська у червні 2024 року, а вже восени відкрила прямий маршрут між Чорноморськом, Констанцою та Порт-Саїдом. Однак останнім часом безпекова ситуація в регіоні суттєво погіршилася через інтенсивні російські удари по портовій інфраструктурі.

    За даними Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, у 2026 році Росія атакує українські порти в середньому кожні п’ять днів. Внаслідок ракетних і дронових ударів уже пошкоджено 193 об’єкти портової інфраструктури та 25 цивільних суден. Попри це, за підсумками першого півріччя українські морські порти обробили 42,4 млн тонн вантажів, що на 6% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

    Тимчасове рішення Maersk свідчить про те, що безпекові ризики дедалі більше впливають на міжнародну логістику. Водночас українська влада наголошує, що ключові морські маршрути залишаються відкритими, а зміна роботи одного терміналу не означає припинення функціонування всього порту чи Українського морського коридору.

  • Заступник директора Держцентру зайнятості Павленка задекларував нову нерухомість

    Заступник директора Держцентру зайнятості Павленка задекларував нову нерухомість

    Сім’я заступника директора Державного центру зайнятості Станіслава Павленка оновила своє майно під час повномасштабної війни, придбавши квартиру поблизу Чорного моря.

    Як свідчать дані декларації, дружина Павленка, Олена Цуркан, отримала право власності на квартиру у Чорноморську у серпні 2022 року. Загальна площа житла становить 38,7 кв. м, а задекларована вартість на момент набуття права — 707 тисяч гривень.

    Крім того, у декларації зазначено ще одну квартиру у Києві площею 21,2 кв. м. Це службове житло, власником якого виступає Міністерство оборони. Право користування цією квартирою зареєстроване як для Станіслава Павленка, так і для його дружини, що підтверджує офіційний статус житла.

    Придбання житла в прибережному місті під час війни викликало інтерес громадськості, адже воно відбулося в період, коли більшість українців перебувають у складних економічних умовах та зосереджені на безпеці.

  • Як російський карбамід перетворюється на “оманський” і заходить в Україну

    Як російський карбамід перетворюється на “оманський” і заходить в Україну

    Як повідомляє екс-нардеп Ігор Мосійчук, на початку листопада 2025 року до України зайшла велика морська партія карбаміду, задекларована як така, що походить з Оману. Однак документи, логістика і сам маршрут вантажу показують зовсім іншу історію — історію реекспорту, який почався у порту Дукм і завершився у Чорноморську, а між цими точками пролягли тисячі кілометрів, кілька юрисдикцій і компанія, що з’явилася на ринку лише рік тому.

    Ключовою характеристикою цієї поставки стала точка завантаження. 17 вересня 2025 року судно m/v King M під прапором Панами вийшло із порту Duqm (Oман). Цей порт у ринковому середовищі мінеральних добрив давно відомий як транзитний майданчик для вантажів, що походять не з самого Оману, а з Росії. Саме там оформлюють документи, після яких російський карбамід отримує нове позначення — «Oman».

    Судно King M має такі характеристики: тип Bulk Carrier (балкер), IMO 9614282, прапор Панама, позивний сигнал – 3ENT6, MMSI – 374560000.

    Згідно з даними системи відстеження морських суден, King M покинуло Дукм 17 вересня о 14:53. Після виходу з Оману судно не прямувало одразу до України. Воно взяло курс на узбережжя Румунії та 26 жовтня о 20:00 зайшло до порту Суліна (Sulina, Румунія). Це був технічний захід перед переходом до Чорного моря. Звідти судно продовжило рух у напрямку України та прибуло до порту Чорноморськ, де вантаж був розвантажений і оформлений на українській митниці.

    Партія містила 25 000 тонн карбаміду, що була заявлена у вантажній митній декларації під номером 25UA50009001298000 від 6 листопада 2025 року. У графах документа зазначено: походження Оман, пункт завантаження порт Duqm, ціна 350 доларів США за тонну, умови поставки CFR Чорноморськ.

    Офіційним імпортером цієї партії у документах значиться компанія ТОВ “Імпорт Сіті Хаб”. Фірма створена нещодавно, близько року тому – і задекларувала основним видом діяльності торгівлю автомобілями, а не мінеральними добривами чи хімічними продуктами. Співробітники та гравці ринку добрив повідомляють, що назва цієї компанії була невідомою українським трейдерам до появи цієї поставки.

    Попри нібито відсутність досвіду на ринку добрив, компанія пов’язана з низкою інших юридичних осіб, таких як: ТОВ «Грейн Бридж Україна», ТОВ «Агровера», ТОВ «В Агро» та інші.

    Бенефіціаром цих компаній вказаний Михайло Михайлович Вороніч. Основний КВЕД пов’язаних структур – 46.21 (оптова торгівля зерном, насінням, кормами, необробленим тютюном). Задекларований вантаж карбамід марки Б, який формально відноситься до продукції хімічної промисловості й переважно використовується в агросекторі.

    За документами товар був куплений за ціною 350 доларів за тонну, що зазначено у графі “Invoice value” митної декларації. Поставка була здійснена на умовах CFR, тобто доставкою до порту Чорноморськ займався продавець.

    По суті, дані про маршрут, ціну й імпортера дозволяють зробити обґрунтований висновок: поставка 25 тисяч тонн «оманського» карбаміду не відповідає критеріям легального походження та має ознаки схеми з імпортом російського товару через Оман.

    І поки українська митниця та контролюючі органи не приділятимуть уваги таким вантажам, ринок добрив залишатиметься доступним для «сірих» схем, які використовують морські хаби Оману та «одноразові» українські компанії для маскування справжнього походження продукції.

  • Суд наклав арешт на причали ТОВ «Чорноморський рибний порт» на Одещині

    Суд наклав арешт на причали ТОВ «Чорноморський рибний порт» на Одещині

    Скандал навколо ТОВ «Чорноморський рибний порт» (ТОВ «ЧРП») досяг нової стадії: суд ухвалив рішення про накладення арешту на сім державних причалів компанії в селі Бурлача Балка, що на Одещині. Причали, розташовані на території морського порту Чорноморськ, стали предметом розслідування через незаконну реєстрацію приватної власності на акваторії.

    За даними слідства, у змові з державними реєстраторами ТОВ «ЧРП» незаконно зареєструвало право приватної власності на операційні акваторії причалів № 1, 2, 3, 4, 5, 6 та 4 (до реконструкції причали № 7-10). Ці об’єкти є частиною гідротехнічних споруд Сухого лиману в акваторії морського порту Чорноморськ і належать державі, перебуваючи в суборенді у ТОВ «ЧРП» на підставі договору від 23 червня 1997 року.

    За версією слідства, у лютому 2019 року службові особи ТОВ «ЧРП» змовилися з державним реєстратором КП «Агенція державної реєстрації» для заволодіння операційними акваторіями з метою отримання доходів від корабельного збору. У квітні 2019 року на підставі сфабрикованих документів, зокрема технічних паспортів від ТОВ «Пром-Строй лтд», було незаконно зареєстровано право власності на акваторії за ТОВ «ЧРП». Державний реєстратор, усвідомлюючи протиправність дій, вніс зміни до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, хоча законних підстав для цього не було, адже майно належить державі в особі Фонду державного майна України (ФДМУ).

    Слідство встановило, що причали та їхні операційні акваторії є нероздільними об’єктами, які не можуть функціонувати окремо. У лютому 2025 року причали № 1–6 та № 4 (колишні № 7–10) визнано речовими доказами у справі. Прокуратура наполягала на арешті майна з забороною відчуження та розпорядження, щоб запобігти його незаконному переоформленню чи використанню.

    Представники ТОВ «ЧРП» заперечували проти арешту, стверджуючи, що причали перебувають у державній власності, а розслідування стосується лише акваторій, а не самих причалів. Вони також наголосили, що заборона експлуатації призведе до зриву роботи підприємства, яке має статус критично важливого, та міжнародних контрактів. ФДМУ, як орендодавець, не висловив претензій до ТОВ «ЧРП» і залишив рішення на розсуд суду.

    Суддя, врахувавши аргументи сторін, дійшов висновку, що причали є речовими доказами, а їх арешт необхідний для збереження майна та забезпечення розслідування. Арешт не передбачає заборони на користування, а лише обмежує відчуження та розпорядження, що, на думку суду, відповідає принципам пропорційності та законності.

    Компанія належить ПрАТ «Антарктика», яке, своєю чергою, має офшорне коріння. За даними порталу Opendatabot засновниками фірми є Espert Holdings ltd, Meidcom ltd та ZAO Ukrtransitservice ltd.

  • Христина Соловій виграла суд у Чорноморську

    Христина Соловій виграла суд у Чорноморську

    Сьогодні вранці в Чорноморську Одеської області завершився судовий процес над відомою українською співачкою Христиною Соловій, якій інкримінували дрібне хуліганство за вживання нецензурної лексики під час концерту. Суддя визнав артистку невинною, виправдавши її через відсутність складу правопорушення.

    Випробування свободи слова

    У своїй промові перед судом Христина Соловій продовжила висловлювати свою позицію, знову вилаявшись на адресу російського диктатора Володимира Путіна. Суддя попросив співачку бути більш стриманою, проте Соловій не визнала своєї вини. Вона підкреслила, що це слухання є не тільки юридичною справою, але й випробуванням зрілості українського суспільства та його здатності захищати свободу слова.

    “У нашій історії розумію, що Ілліч Ленін – це той самий Путін, який окупував і приборкав Україну. Якщо українці створили пісню, яку тепер знають усі, цитую: «Путін *уйло», то ми маємо право називати Леніна забороненими словами,” – заявила співачка під час засідання.

    Порушення в оформленні протоколу

    Адвокат співачки також звернув увагу на численні порушення під час складання протоколу. Він зазначив, що докази, подані проти Соловій, не були достатньо переконливими для доведення її провини.

    Після розгляду доказів та заслухання сторін суддя постановив виправдати артистку.

    Передумови справи

    Ця справа бере свій початок із виступу Христини Соловій на фестивалі «Виделкаfest», який відбувся 26 липня. Під час спілкування з публікою співачка запитала, чи подобається глядачам колишня назва міста Чорноморськ – Іллічівськ, а потім назвала цю назву “повною х**нею”.

    Після концерту місцеві жителі подали заяву до поліції, звинувативши Соловій у порушенні громадського порядку. Поліція склала на співачку протокол за статтею 173 Кодексу України про адміністративні правопорушення – дрібне хуліганство.

  • Христина Соловій відповідатиме за свої слова перед судом

    Христина Соловій відповідатиме за свої слова перед судом

    Після концерту в Чорноморську українська співачка Христина Соловій опинилася в центрі скандалу через використання нецензурної лексики. Декілька місцевих жителів подали скаргу до поліції, звинувативши співачку у порушенні громадського порядку.

    Сергій Гнезділов, культурний менеджер фестивалю «Виделкаfest», розповів, що після виступу Соловій 26 липня в Чорноморську, декілька глядачів були незадоволені її використанням обсценної лексики. Вони звернулися до поліції, що призвело до складання адміністративного протоколу за статтею 173 Кодексу України про адміністративні правопорушення – дрібне хуліганство.

    Відповідно до цієї статті, співачці може загрожувати штраф, громадські роботи, виправні роботи з відрахуванням 20% заробітку, або адміністративний арешт на строк до 15 діб. Остаточне рішення буде прийнято судом.

    Іронія полягає в тому, що справу розглядатиме Іллічівський міський суд, який досі зберігає свою стару назву, хоча місто вже давно перейменоване на Чорноморськ. Поліція пояснила, що інцидент отримав значний розголос і деякі жителі міста вимагали вибачень. Організатори фестивалю дійсно вибачилися перед ними.

    Спершу поліція хотіла скласти протокол на організаторів фестивалю, проте вони пояснили, що відповідальність за висловлювання зі сцени несе виконавець. Тому поліція звернулася до Христини Соловій для надання пояснень.

    Гнезділов зазначив, що фестиваль «Виделкаfest» не проти використання обсценної лексики, але вважає, що артистам слід попереджати глядачів про це перед виступом, щоб дати їм можливість вивести дітей чи тих, хто не хоче слухати таку лексику.

    Також він розповів, що деякі депутати міської ради Чорноморська підходили до виконавчої директорки фестивалю і погрожували зупинити захід, якщо не отримають пояснень, чому фестиваль ображає жителів міста. Вони пояснили депутатам, що місто має іншу назву і вже давно не є Іллічівськом.

    Українська письменниця, правозахисниця та активістка Анастасія Мельниченко, реагуючи на ситуацію, наголосила на важливості підтримки українських науковців і студентів за кордоном, підкреслюючи, що такі висловлювання з боку офіційних осіб принижують їх гідність і працю.

    Христина Соловій у своїй соціальній мережі Х також відреагувала на інцидент, жартуючи про пошук примірника української обсценної лексики.

    Інцидент стався під час фестивалю «Виделкаfest», коли співачка під час виступу запитала глядачів, чи подобається їм стара назва міста, а потім назвала її непристойним словом.

    Раніше Христина Соловій співала разом з Іриною Білик, виконуючи пісню «А я пливу у човні» під час концерту у Києві.

  • У Чорноморську наглядна імітація оборони з моря

    У Чорноморську наглядна імітація оборони з моря

    На пляжах Чорноморська (Іллічівська) Одеської області виникло суспільне обурення через встановлення спірної «фортифікації», яка розділяє пляж на зону для відпочивальників та майже порожню зону. Місцеві мешканці засмучені тим, що така «захисна споруда» не має жодного сенсу з погляду реальної оборони з моря і є лише привідним будівництвом, яке, за їхніми словами, призведе до розкрадання грошей платників податків і іноземних кредитів.

    На міських пляжах Чорноморська (Іллічівська) Одеської області з’явився ланцюг т.зв. «зубів дракона». «Фортифікація» розділяє пляж на зону з відпочивальниками і зону практично без людей. Знаючі місцеві жителі приголомшені демонстративним нахабством крадіжок на цій імітації оборони з моря.

    Нюанс у тому, що вздовж міських пляжів Чорноморська простягається велика ділянка мілководдя (глибина по коліно), через що на цих пляжах люблять відпочивати з маленькими дітьми. На судні, тим більше на військовому кораблі підійти до міської межі Чорноморська нереально – задовго до берега будь-яке судно сяде на мілину. Тому будь-якого здорового глузду у зведенні «зубів дракона» на пляжах міста просто немає. Це нахабне розкрадання грошей платників податків та іноземних кредитів під виглядом будівництва фортифікації.

    Вдалося дізнатися, що махінацією з будівництвом «зубів дракона» на пляжах Чорноморська займаються офіцери угруповання «Південь», частину викраденого передали до Києва за загальне заступництво команді злодюжки – куратора напряму Кирила Тимошенка. Відкат становив 50%.

    Цікаво, що гроші на імітацію фортифікації в Чорноморську розпиляли відразу ж. Так-сяк виготовили самі «зуби дракона». А оплачувати їхнє транспортування і роботу з розстановки на пляжі вже немає на що. Тому робітників змушують брати участь у спорудженні імітації для звітності без оплати, погрозами.

    Ще цікавіше, що солдат ЗСУ, який супроводжував процес встановлення «зубів дракона» на пляжі, на запитання про сенс установлення фортифікації перед мілководдям, де висадка ворожого десанту апріорі неможлива, відповів, що «йому платять гроші за те, щоб він не відповідав на провокаційні запитання місцевих жителів».

    Штрихами до дійства є те, що офіцери ЗСУ отримали гроші і від власників кафе «Афаліна» за те, щоб перед «Афаліною» «зуби дракона» не ставити, аби не псувати вид на море забезпеченим відпочивальникам.

    По сусідству з імітаційною фортифікацією за участю місцевої влади встановили перевезену з одного з меморіальних комплексів області гармату часів Другої світової війни – для розпилу грошей на імітації вогневої позиції.

    Варто згадати, що описані вище «заходи» разом із діяльністю ТЦК є одним із джерел коштів для будівництва елітного містечка (https://t.me/sheptoon/36656) офіцерів ЗСУ та ієрархів ТЦК за Чорноморськом.