Daypolitico

Позначка: Кельце

  • Волонтерський тріумф над інтригами: як поляки викупили списані автобуси для Вінниці попри політичний скандал

    Волонтерський тріумф над інтригами: як поляки викупили списані автобуси для Вінниці попри політичний скандал

    Перша партія з трьох пасажирських автобусів, які були успішно викуплені польською благодійною організацією у міської влади Кельце, офіційно вирушила до української Вінниці. Ця подія стала символом справжньої народної дипломатії, здатної долати будь-які бюрократичні та політичні перепони. Як запевняють представники волонтерського фонду, який взяв на себе всю відповідальність за реалізацію цього масштабного логістичного проєкту, наступні відправки відбудуться вже найближчими тижнями. Загалом до кінця вересня українське місто-побратим має отримати всі п’ятнадцять обіцяних транспортних засобів, які допоможуть суттєво розвантажити систему міського громадського транспорту. Більше того, благодійники не збираються зупинятися на досягнутому і вже відкрито висловлюють неабияку зацікавленість у придбанні додаткових партій техніки для потреб українських партнерів. «Ми підтримуємо Вінницю і постійно дотримуємося нашої позиції, що ці автобуси там дуже потрібні. Незалежно від усього ми будемо боротися за них до кінця», – наголосив уповноважений представник польського фонду.

    Сама історія передачі цього транспорту виявилася вкрай непростою та сповненою драматичних поворотів. Управління міського транспорту польського міста Кельце нещодавно вивело з експлуатації сорок дизельних автобусів марки Solaris, вік яких сягає шістнадцяти та сімнадцяти років. Місто активно переходить на сучасні екологічні електробуси, тому старий транспорт із величезним пробігом близько одного мільйона кілометрів було виставлено на публічні торги. Керівництво транспортного відомства провело вже чотири аукціони, під час яких місцева влада навіть погодилася знизити стартову вартість лотів до рівня, що становить менш як п’ятдесят відсотків від початкової оцінки незалежних експертів. Наразі чиновники очікують пропозицій від спеціалізованих компаній, які займаються утилізацією металобрухту, щоб сформувати адекватні стартові ціни для наступного етапу торгів, ретельно враховуючи індивідуальний ступінь зношеності кожної окремої машини.

    Співпраця між містами ледь не зірвалася через гучний політичний скандал, що спалахнув на рівні муніципалітетів. Ще у травні очільник Вінниці офіційно звернувся до польських колег із проханням передати п’ятнадцять списаних автобусів як гуманітарну допомогу. Проте згодом мер був змушений різко відкликати своє прохання. Причиною такого безпрецедентного кроку став відвертий політичний шантаж з боку двох депутатів міської ради Кельце, які цинічно зажадали від української сторони перейменувати вулицю Степана Бандери у Вінниці в обмін на передачу транспорту. Свої ультимативні вимоги місцеві політики прикривали необхідністю вшанування жертв Волинської трагедії, намагаючись перетворити акт гуманітарної підтримки на інструмент історичного та політичного тиску.

    Коли офіційні дипломатичні контакти зайшли у глухий кут, ініціативу рішуче перехопило громадянське суспільство. Дізнавшись про відмову вінницької влади приймати техніку на таких принизливих умовах, польські волонтери миттєво оголосили терміновий загальнонаціональний збір коштів, аби самостійно викупити автобуси за повною комерційною ціною та передати їх Україні без жодних додаткових вимог. Результат цієї кампанії перевершив найсміливіші очікування організаторів: необхідну суму у розмірі пів мільйона злотих небайдужі громадяни зібрали всього за чотири доби. Загалом на заклик благодійників відгукнулося понад сім тисяч осіб, які спільними зусиллями акумулювали неймовірні 624 тисячі злотих, довівши солідарність польського народу.

    Процес підготовки викупленої техніки до відправки проходив під суворим та прискіпливим контролем. Польські активісти разом із досвідченими механіками та водіями, які спеціально прибули з Вінниці, детально оглянули кожну запропоновану машину, аби обрати дійсно робочі екземпляри, здатні довго служити на міських маршрутах. Обрані автобуси пройшли ретельне технічне обслуговування, отримали абсолютно нові акумуляторні батареї та сертифіковані вогнегасники. Після завершення всіх підготовчих процедур та нанесення відповідного гуманітарного маркування перші транспортні засоби були успішно завантажені на спеціальні вантажні платформи та вирушили до українського кордону.

     

  • Вінниця відмовилася від 15 автобусів із Польщі після скандалу навколо заяв про вулицю Бандери

    Вінниця відмовилася від 15 автобусів із Польщі після скандалу навколо заяв про вулицю Бандери

    Вінниця офіційно відмовилася від отримання 15 списаних автобусів, які планувало передати польське місто-побратим Кельце, після політичного скандалу в Польщі, що розгорівся навколо заяв окремих депутатів щодо символічного контексту використання транспорту в Україні. Рішення українського міста стало завершенням кількаденного інформаційного та політичного загострення, яке вийшло за межі суто технічного питання міжнародної муніципальної допомоги та переросло у дискусію про історичну пам’ять і польсько-українські відносини.

    Як повідомила мер польського міста Кельце Агата Войда, Вінниця відкликала свій запит на отримання автобусів, які мали бути передані як безоплатна допомога в межах багаторічного партнерства між містами. Йдеться про транспорт, який Кельце виводить з експлуатації через значний вік, пробіг і технічний стан. Загалом місто списує близько 40 автобусів, частину з яких планувалося утилізувати або продати на запчастини, а 15 одиниць — передати Вінниці.

    За словами Войти, рішення Вінниці не було продиктоване відсутністю потреби в транспорті. Вона наголосила, що українське місто й надалі перебуває в умовах війни, а його транспортна система залишається вразливою до перебоїв в енергопостачанні, оскільки значною мірою базується на електротранспорті — трамваях і тролейбусах. У разі відключень електроенергії саме автобуси могли б забезпечити мінімальну мобільність населення та уникнення транспортного колапсу.

    Втім, як підкреслила польська сторона, ситуація навколо передачі автобусів набула політичного характеру після заяв окремих депутатів міської ради Кельце. Вони публічно виступили проти ініціативи, аргументуючи свою позицію символічним аспектом: один із депутатів заявив, що не хотів би, аби автобуси, передані з Кельце, курсували вулицями, названими на честь Степана Бандери у Вінниці.

    Ця заява стала одним із каталізаторів подальшої публічної дискусії в Польщі. Частина місцевих політиків поставила під сумнів доцільність гуманітарної передачі транспорту в умовах, які вони назвали «політично напруженими», а також висловила думку, що такі кроки можуть ускладнювати й без того чутливі польсько-українські відносини.

    Зокрема, депутат міської ради Кельце Мачєй Якубчик заявив, що ситуація навколо автобусів виглядає «непрозорою» та політично невчасною. Він наголосив, що передача транспортних засобів у нинішніх умовах може викликати додаткові суперечки, замість того щоб залишатися суто технічною або гуманітарною ініціативою. Інший представник ради, Марчин Стемпнєвський, зазначив, що у разі неможливості експлуатації автобусів у Кельце їх доцільніше було б продати, а отримані кошти спрямувати на місцеві потреби.

    Після цих заяв у польському інформаційному просторі, за словами Агати Войти, почала формуватися хвиля критики, емоційних публікацій та звинувачень, частина з яких містила недостовірні або перебільшені твердження щодо стану автобусів і процесу їх передачі. Вона заявила, що деякі політики та публічні коментатори свідомо або несвідомо поширювали інформацію, яка не відповідала дійсності, зокрема припущення про те, що транспорт нібито вже був розібраний або утилізований, хоча на момент дискусії автобуси фактично перебували на території перевізника і проходили стандартні процедури списання.

    Мер Кельце також заявила, що рішення міської влади Вінниці відмовитися від автобусів стало вимушеним кроком, спрямованим на уникнення подальшої політизації гуманітарного питання. За її словами, українська сторона не хотіла, щоб допомога місту, яке живе в умовах війни, перетворювалася на інструмент внутрішньополітичних суперечок у Польщі або ставала причиною додаткової напруги між суспільствами.

    Водночас вона підкреслила, що мер Вінниці Сергій Моргунов у своїй позиції висловив вдячність за багаторічну співпрацю між містами та за попередню підтримку, яку Кельце надавало Україні. Партнерство між містами триває близько 70 років і охоплює різні сфери муніципальної взаємодії, включно з культурними та інфраструктурними проєктами.

    Окремо Войда наголосила, що ситуація навколо автобусів стала, на її думку, «випробуванням солідарності та політичної зрілості», оскільки замість технічного рішення питання перетворилося на майданчик для публічних суперечок і взаємних звинувачень. Вона також розкритикувала частину публічних заяв польських політиків, які, за її словами, сприяли поширенню недовіри та емоційного напруження в суспільстві.

    У Кельце також наголошують, що попри цей інцидент, загальна співпраця з Вінницею не припиняється, а інші спільні проєкти залишаються чинними. Місто підкреслює, що рішення щодо автобусів не має стати точкою розриву партнерських відносин, які формувалися десятиліттями.

    Таким чином, ситуація з передачею списаних автобусів перетворилася з технічної гуманітарної ініціативи на політично чутливу історію, в якій переплелися питання історичної пам’яті, внутрішньополітичні дискусії в Польщі та контекст війни в Україні. Внаслідок цього Вінниця ухвалила рішення відмовитися від допомоги, щоб уникнути подальшої ескалації та політизації гуманітарного жесту, який спочатку мав виключно практичний характер.