Daypolitico

Позначка: комендантська година

  • На смерть збив військового на блокпосту: у Києві водія засудили до 7 років тюрми

    На смерть збив військового на блокпосту: у Києві водія засудили до 7 років тюрми

    Святошинський районний суд Києва виніс вирок водієві, який у липні 2023 року під час комендантської години на смерть збив військовослужбовця Нацгвардії на блокпосту поблизу станції метро «Святошин». Ще один боєць тоді зазнав травм середнього ступеня тяжкості.

    Про це повідомила Київська міська прокуратура.

    Трагічна аварія сталася в ніч проти 25 липня 2023 року на Берестейському проспекті у Києві. За даними слідства, 23-річний водій автомобіля Volkswagen рухався містом зі швидкістю щонайменше 134,5 км/год, що більш ніж удвічі перевищувало дозволену швидкість на цій ділянці дороги.

    Суд встановив, що водій проігнорував дорожні знаки «STOP — контроль», встановлені перед блокпостом, а також вимоги щодо обов’язкового зниження швидкості. Через це він не встиг загальмувати та врізався у двох військовослужбовців Національної гвардії України, які в той момент несли службу на блокпосту.

    Унаслідок потужного удару 49-річний нацгвардієць загинув на місці від отриманих травм. Інший військовий отримав тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості.

    Після наїзду автомобіль продовжив рух та врізався ще у дві автівки неподалік блокпоста.

    Одразу після аварії правоохоронці перевірили водія на стан алкогольного сп’яніння за допомогою приладу Drager. Алкоголю в організмі чоловіка не виявили.

    Під час судового розгляду прокуратура наполягала на реальному терміні ув’язнення через тяжкі наслідки ДТП, грубе перевищення швидкості та порушення правил дорожнього руху в умовах воєнного стану та комендантської години.

    Святошинський районний суд підтримав позицію обвинувачення та визнав чоловіка винним у скоєнні смертельної дорожньо-транспортної пригоди. Йому призначили покарання у вигляді семи років позбавлення волі, а також заборонили керувати транспортними засобами протягом трьох років.

    Смертельна аварія на блокпосту тоді викликала широкий суспільний резонанс, адже після початку повномасштабного вторгнення Росії блокпости стали невід’ємною частиною системи безпеки українських міст. Особливо вночі, під час дії комендантської години, військові та правоохоронці здійснюють посилений контроль транспорту через загрозу диверсійних груп, переміщення зброї та інших ризиків.

    У 2022–2024 роках в Україні вже фіксували низку резонансних ДТП на блокпостах, частина з яких закінчувалася загибеллю військовослужбовців або цивільних. Після цього правоохоронці неодноразово закликали водіїв суворо дотримуватися правил дорожнього руху, особливо поблизу військових об’єктів та контрольних пунктів.

    За словами юристів, у таких справах суди дедалі частіше призначають реальні терміни ув’язнення, якщо йдеться про грубе перевищення швидкості або загибель людей. Окремо враховується й те, що правопорушення скоєне під час воєнного стану.

    У прокуратурі наголошують: ігнорування вимог на блокпостах під час війни несе підвищену небезпеку, адже військові та правоохоронці працюють у режимі постійної загрози російських атак та диверсій.

  • Олеся Жураківська пояснила, чому переїхала ближче до роботи під час війни

    Олеся Жураківська пояснила, чому переїхала ближче до роботи під час війни

    Відома українська акторка Олеся Жураківська тимчасово переїхала з власної квартири на правому березі Києва до орендованої на лівому березі. Причиною став ворожий “приліт” поблизу її житла, після якого рідні артистки наполягли на переїзді для безпеки.

    У новій квартирі акторка оселилась неподалік Київського академічного театру драми і комедії, яким вона керує. Жураківська зазначила, що тепер їй зручніше добиратися на роботу, особливо під час комендантської години.

    “Не планувала переїздити, але ‘прилетіло’ на Теремках у сусідній будинок, страшно там горіло, мої родичі злякались і сказали: ‘Олесю, треба переселитись’. Переселили мене на зйомку квартиру. Я неподалік від театру, мені там близенько. Під час війни це дуже добре, бо комендантська година, а я буває засиджуюся до пізньої години”, – розповіла акторка.

    Жураківська додала, що не шкодує про переїзд і навіть насолоджується новими краєвидами. З вікон її квартири відкривається вид на Києво-Печерську лавру та інші визначні місця лівого берега. “Красиво там. Я народилась на правому березі і ніколи не розглядала лівий берег, не думала, що там так гарно”, – зазначила акторка.

  • Скандал довкола таксі Uklon: як сервіс працює поза законом і виводить прибутки за кордон

    Скандал довкола таксі Uklon: як сервіс працює поза законом і виводить прибутки за кордон

    Сервіс таксі Uklon опинився в центрі нового скандалу, який викликав хвилю обговорень в українському інформаційному просторі. За повідомленнями, один із пасажирів, користуючись платформою, замість поїздки за вказаною адресою був доставлений водієм на блокпост, де проводилася перевірка документів військовозобов’язаних. У результаті чоловік був мобілізований без можливості підготовки чи попередження.

    Інцидент підняв питання: чи діяв водій із власної ініціативи, чи виконував «неофіційні вказівки». У будь-якому випадку ситуація ставить під сумнів основні принципи, якими має керуватися сервіс таксі — безпека та неупереджене ставлення до клієнтів.

    Uklon і раніше привертав увагу своєю діяльністю. Зокрема, численні поїздки в нічний час, попри дію комендантської години, викликають закономірне запитання: хто і на яких підставах надає перепустки водіям сервісу?

    Жодна з компаній, пов’язаних із Uklon, не має ліцензії на таксомоторну діяльність та навіть не зареєстрована з відповідним видом економічної діяльності. Це фактично означає, що сервіс працює поза правовим полем, не виконуючи вимог, які обов’язкові для легальних перевізників.

    Не менш гострі питання виникають у фінансовій площині. Ключові права на торговельні марки, програмне забезпечення та інші активи зареєстровані на офшорну компанію Uklon Ltd. Це свідчить про схему мінімізації або повного уникнення оподаткування в Україні. Прибутки, зароблені в країні під час війни, виводяться за кордон, залишаючи державний бюджет без важливих ресурсів.

    Скандал із мобілізацією пасажира лише підсилив сумніви у прозорості та доброчесності бізнес-моделі Uklon. В умовах війни, коли кожна гривня та кожне рішення мають стратегічне значення, такі практики виглядають особливо цинічними.

  • Комендантська година у Києві не заважає підпільним таксі заробляти тисячі гривень за поїздку

    Комендантська година у Києві не заважає підпільним таксі заробляти тисячі гривень за поїздку

    У столиці вже третій рік діє комендантська година, але це не зупиняє нелегальні служби таксі, які працюють у нічний час, порушуючи правила воєнного стану. За законом, пересування містом у цей період дозволено лише за наявності офіційної перепустки, виданої уповноваженими органами. Проте, як з’ясувалося, частина водіїв отримує фальшиві документи, куплені через корупційні канали за 300–500 доларів.

    Через дефіцит офіційних перепусток та високий попит на нічні перевезення, тарифи на такі поїздки сягають 4 тисяч гривень. Податковий контроль за цими операціями фактично відсутній, що дозволяє перевізникам уникати сплати податків і звітності.

    Київська міська військова адміністрація визнає проблему та повідомляє, що працює над її вирішенням. Зокрема, впроваджується цифровізація процесу видачі перепусток, щоб повністю відмовитися від паперових варіантів, а також планується перегляд процедури надання дозволів на пересування у комендантську годину. Очікується, що це підвищить прозорість і допоможе припинити діяльність нелегальних перевізників.

    У ході журналістського розслідування стало відомо, що серед нічних перевізників активно працює і популярний сервіс Uklon. Хоча офіційно з 15 березня компанія оголосила про зупинку роботи у комендантську годину, зараз вона поступово відновлює нічний режим, маючи домовленості з владою Львова і чекаючи дозволів у Києві та інших великих містах. Питання, хто саме і за якими критеріями видає водіям перепустки, залишається без відповіді.

    Uklon має офшорну структуру: компанія Uklon Ltd. зареєстрована на Кіпрі та володіє правами на торговельні марки й програмне забезпечення платформи. Завдяки цій схемі українські засновники оптимізують податкові зобов’язання. Офіційно сервіс не позиціонує себе як служба таксі, а лише як посередник між водіями та пасажирами, що дозволяє уникати обов’язкового ліцензування.

    Відсутність дієвого контролю, тіньові перепустки та офшорні схеми великих гравців ринку створюють умови для безкарного порушення законодавства та збагачення під час війни.

  • Нелегальні спецдозволи дають змогу таксистам працювати вночі за завищеними цінами

    Нелегальні спецдозволи дають змогу таксистам працювати вночі за завищеними цінами

    У столиці України працює нелегальний ринок нічного таксі, водії якого мають спецдозволи на пересування під час комендантської години, хоча не належать до категорій, визначених законом. За даними розслідування Bihus.Info, такі поїздки коштують пасажирам майже вдесятеро дорожче, ніж удень за ту саму відстань.

    Журналістка двічі користувалась послугами такого таксі: один водій назвався колишнім військовим із відповідною перепусткою, інший зізнався, що спецдозвіл отримав нелегально. За його словами, у Києві водіям дають «паролі» від адміністратора, які дозволяють уникнути зупинки поліцією вночі.

    Також Bihus.Info зв’язались із особою, яка пропонувала оформити «журналістську» перепустку за 500 доларів на рік.

    Від початку війни у Києві видано понад 18 тисяч спецдозволів на пересування вночі, які мають видавати КМВА, КОВА, 12-й армійський корпус і комендатура Київської області. До березня 2025 року більшість перепусток видавали посадовці Київської міської державної адміністрації (КМДА).

    За даними журналістів, колишній перший заступник міського голови Микола Поворозник видав понад 10 тисяч перепусток, з яких 1150 — за 24 дні січня. Заступник голови КМДА Петро Пантелеєв — майже 3 тисячі, а керівник апарату КМДА Дмитро Загуменний — понад 2 тисячі перепусток.

    Хоча розслідувачі не мають доказів незаконності видачі перепусток цими посадовцями, система фіксує всі дозволи, тож керівництво може перевірити їхнє законне використання.

    Начальник КМВА Тимур Ткаченко підтвердив, що проблема з нелегальними перепустками існує і що раніше видача перепусток відбувалась безконтрольно. За його словами, тепер триває аудит виданих дозволів, а також впроваджується цифрова система обліку, яка замінить паперові перепустки.

    Крім того, у КМВА ведуть перемовини з таксі-сервісами для легалізації нічних перевезень виключно за соціальними потребами. Поки результатів немає, але робота триває.

  • Кіровоградщина послаблює комендантську годину в ніч на Великдень — у чому нюанс

    Кіровоградщина послаблює комендантську годину в ніч на Великдень — у чому нюанс

    У ніч святкування Великодня мешканці Кіровоградської області зможуть вільно пересуватись протягом чотирьох годин. Обласна адміністрація ухвалила рішення скоротити комендантську годину з опівночі до 4 ранку.

    Про це повідомив голова ОВА Олег Райкович. За його словами, таке рішення продиктоване бажанням забезпечити віруючим можливість відвідати святкові богослужіння, водночас не наражаючи їх на небезпеку.

    На тлі останніх ракетних атак на інші регіони, зокрема Суми та Кривий Ріг, в області запроваджують додаткові заходи безпеки. Перед святом перевірятимуть укриття та культові споруди — насамперед на наявність інструкцій і чергових, які відповідатимуть за евакуацію у разі повітряної тривоги.

    “Ми звертаємося до громад, духовенства, до кожного мешканця — не ігноруйте сигнали повітряної тривоги. Навіть у свято слід залишатися уважними”, — закликав Райкович.

    У звичайному режимі обмеження на пересування в Кіровоградській області діють з 23:00 до 05:00. В ніч з 19 на 20 квітня часові рамки буде скорочено винятково у зв’язку з Великоднем. Надалі повертаються до стандартного графіка.

  • КМВА розслідує незаконну видачу перепусток

    КМВА розслідує незаконну видачу перепусток

    Військова адміністрація Києва (КМВА) ініціювала масштабну перевірку всіх перепусток, виданих містянам для пересування під час комендантської години. Планується перевірити від 7800 до 9000 таких документів. Процес триватиме близько місяця, і перепустки, що були видані з порушеннями або особам, яким не була надана потреба пересуватися містом, будуть анульовані та вилучені.

    Про проведення цієї “великої перевірки” розповів речник КМВА Євген Ієвлєв. За його словами, ініціатива виникла після того, як у соцмережах був виявлений випадок, коли перепустка для пересування по Києву потрапила до особи, яка не мала на це підстав. Як стало відомо, перепустка була видана по лінії Київської міської державної адміністрації (КМДА) одним із заступників міського голови Віталія Кличка. Цей випадок став публічним і викликав обурення серед громадськості, що й стало причиною для початку перевірки всіх виданих перепусток.

    За словами Ієвлєва, загалом у Києві було видано від 7800 до 9000 перепусток, і існують підстави вважати, що деякі з них могли бути видані з порушеннями або без належних підстав. Тому військова адміністрація столиці вирішила провести перевірку, яка включатиме кілька етапів:

    1. Перевірка всіх перепусток за номерами і реєстраційними даними.
    2. Розробка та вдосконалення алгоритму перевірки, щоб забезпечити більш цифровий підхід у видачі перепусток.

    Ієвлєв підкреслив, що впровадження цифрових технологій у цей процес дозволить зменшити корупцію і забезпечити більшу прозорість у видачі документів.

  • Як українці зустріли Новий рік: 300 затримань під час комендантської години

    Як українці зустріли Новий рік: 300 затримань під час комендантської години

    У новорічну ніч з 31 грудня на 1 січня в Україні 300 осіб доставлено до відділів поліції за порушення комендантської року. Про це в ефірі телемарафону завершується Анатолій Серединський, заступник начальника департаменту превентивної діяльності Національної поліції.

    За словами Серединського, кількість зменшених є низькою.

    «З порушниками проводилися профілактичні бесіди та перевірки на причетність до диверсійної діяльності, але таких фактів не виявлено», – підсумував він.

    Також зафіксовано близько 25 повідомлень, пов’язаних із застосуванням піротехніки. Поліція наразі документує ці правопорушення.

    У новорічну ніч до Національної поліції надійшло загалом 35 повідомлень про різні інциденти, що, за словами Серединського, є низьким показником.

    «Українці досить свідомо підійшли до святкування Нового року. Більшість інцидентів стосуються поведінки осіб у стані алкогольного сп’яніння чи побутових конфліктів», – додав.

    Нацполіція продовжує працювати в посиленому режимі 1 січня, забезпечуючи безпеку громадян і громадський порядок.

  • Порушники комендантської години в Новорічну ніч можуть поповнити ряди ЗСУ

    Порушники комендантської години в Новорічну ніч можуть поповнити ряди ЗСУ

    За інформацією наших джерел у правоохоронних органах, з 31 грудня на 1 січня усіх порушників комендантської години, що є військовозобов’язаними, будуть затримувати з подальшою доставкою до ТЦК.

    Відповідне розпорядження отримали правоохоронці усіх крупних міст України. Для виконання поставлених задач, кількість поліцейських патрулів в Новорічну ніч буде збільшена в п’ять раз.

  • Поліції можуть надати право примусового затримання громадян

    Поліції можуть надати право примусового затримання громадян

    До Верховної Ради подано законопроєкт №12354, що передбачає суттєве посилення контролю за дотриманням правил комендантської години в Україні. За словами адвоката Сергія Войченка, поліція може отримати право на примусове затримання порушників.

    Законопроєкт пропонує доповнити Кодекс України про адміністративні правопорушення новою статтею 210-2. Вона встановлює адміністративну відповідальність за:

    • Перебування в населених пунктах, де оголошено загальну евакуацію, без перепусток чи посвідчень.
    • Порушення комендантської години — заборони перебування на вулицях та у громадських місцях у визначений період без відповідних документів.

    Що змінюється для громадян?

    Якщо законопроєкт буде ухвалено, поліція отримає право не лише складати протоколи за порушення комендантської години, але й проводити адміністративні затримання на місці.

    Юрист Сергій Войченко пояснює:

    “Особа, яка перебуває на вулиці під час комендантської години, може бути затримана і доставлена до відділу поліції. Це один із заходів адміністративного примусу, який застосовується без згоди особи.”

    Зміни покликані посилити контроль за дотриманням вимог воєнного стану, особливо в умовах евакуації або ризику для громадської безпеки. За словами урядовців, запровадження таких норм сприятиме зменшенню порушень і забезпеченню правопорядку.

    Водночас, запропоновані зміни до статті 262 Кодексу України надають поліції більше інструментів для оперативного реагування на порушення.

    Наразі розмір штрафів за порушення комендантської години або перебування у зоні евакуації без перепусток не уточнюється. Однак, як свідчить практика, такі заходи можуть супроводжуватися як адміністративними санкціями, так і значними штрафами.