Daypolitico

Позначка: КП “Київський метрополітен”

  • Wi-Fi у київському метро: десятирічний інвестпроєкт знову опинився в судах

    Wi-Fi у київському метро: десятирічний інвестпроєкт знову опинився в судах

    Уже понад десять років киянам обіцяють стабільний інтернет і систему відеонагляду у столичній підземці. Інвестором мала стати компанія ТОВ “Москіто Мобайл” (раніше “Фідомобайл”), яка ще у 2014 році виграла конкурс КМДА. Проєкт виглядав амбітно: 52 станції, сотні вагонів метро, десятки мільйонів гривень інвестицій і безпечний, сучасний транспорт. На практиці ж – нескінченні судові суперечки, заморожені терміни і підозри в тому, що інвестиційна схема стала черговим майданчиком для непрозорих рішень. Про це пише КВ.

    Початок і “заморозка”

    Інвестугода, укладена у грудні 2014-го, передбачала, що “Москіто Мобайл” інвестує 100 млн грн у Wi-Fi та відеоспостереження. Але вже у 2017-му проєкт офіційно “заморозили” – у КМДА пояснювали це неспроможністю інвестора профінансувати роботи. Далі – розірвання договору в односторонньому порядку, судові позови і вимога компанії відновити доступ до обладнання.

    У 2019 році Господарський суд Києва встав на бік інвестора: чиновники не довели, які саме порушення дозволяли розрив угоди. Водночас виявилось, що обладнання “не працює”, але електроенергію споживає – ситуація, яка викликала питання навіть у судді.

    У 2021–2024 роках сторони кілька разів переносили терміни. Війна і мобілізація керівника компанії стали черговим аргументом інвестора: мовляв, роботи не просуваються через повітряні тривоги, втрату підрядників і об’єктивні обставини. У березні 2025-го суд знову підтримав “Москіто Мобайл” – продовжив дію угоди ще на 5 років.

    КМДА і КП “Київський метрополітен” подали апеляцію. Розгляд у Північному апеляційному госпсуді призначений на 15 вересня 2025 року.

    Хто стоїть за проєктом

    Формальним бенефіціаром “Москіто Мобайл” є кіпрська компанія, але сліди ведуть до українських бізнес-груп. У 2017-му власником називали Олександра Адаріча, колишнього співвласника “Фідобанку”, який припинив фінансування проєкту. Згодом у справі з’явилося ТОВ “Каморет Інвест”, пов’язане з бізнесменом Петром Сліпцем – фігурантом гучних девелоперських скандалів у Києві.

    Проєкт із Wi-Fi у метро став прикладом системних проблем інвестиційної політики Києва:

    • непрозорі конкурси, де громадськість і депутати роками не мали доступу до реальних угод;

    • зміна правил “під час гри” – від розірвань до поновлень у судах;

    • сумнівні партнери з історіями фінансових банкрутств і проблемних забудов;

    • відсутність результату: попри витрачені кошти й роки очікувань, швидкісний інтернет у метро й досі залишається радше обіцянкою, ніж реальністю.

    Рішення апеляційного суду у вересні визначить, чи отримає “Москіто Мобайл” нові п’ять років на реалізацію інвестугоди. Для киян це означає: або проект знову зависне у судових спорах, або мерія буде змушена домовлятися з тим же інвестором, який уже понад десятиліття не зміг довести справу до кінця.

  • Корупційний скандал у Київському метрополітені: сумнівні угоди та родинні зв’язки

    Корупційний скандал у Київському метрополітені: сумнівні угоди та родинні зв’язки

    Управління столичного метрополітену, під керівництвом Віктора Брагінського, вчинило крок, що викликав сумніви громадськості. Згідно з інформацією, КП «Київський метрополітен» уклав контракт на капітальний ремонт «червоної гілки» метрополітену на суму 1,5 млрд гривень з компанією, що належить родичці бізнес-партнера Брагінського. Ця родичка, за останніми даними, викладає класичну хореографію в академії танцю.

    Контракт був укладений 23 грудня 2022 року між КП «Київський метрополітен» та ТОВ «КБ «Теплоенергоавтоматика» для капітального ремонту тунелів Святошинсько-Броварської лінії. Цей контракт був загрифований як “для службового користування”, що викликало питання щодо його призначення та вибору підрядника. Проте на запит щодо обгрунтування такої дії та вибору конкретної компанії, в управлінні метрополітену відмовили в розголошенні інформації.

    За звітами самого метрополітену, загальна вартість угоди становить 1,58 млрд гривень, з яких підряднику вже сплачено близько мільярда. Журналісти встановили, що контракт може містити завищені ціни на матеріали та обладнання. В 2023 році компанія «Теплоенергоавтоматика» придбала кабелі у компанії ТОВ «Тамерлайн» за значно вищою ціною, ніж інші постачальники, що може призвести до переплати метрополітену на значну суму.

    Тетяна Белецька, яка є головним власником ТОВ «КБ «Теплоенергоавтоматика» з 2020 року, має віддалені зв’язки з галуззю метрополітену. Вона відома як балерина та викладач класичної хореографії. За даними, вона ймовірно є тещею давнього колеги та бізнес-партнера Віктора Брагінського.

    Крім того, існують підозри щодо зв’язків Кирила Кривця, бізнес-партнера Брагінського, з компаніями-підрядниками метрополітену, які можуть вказувати на конфлікт інтересів та недопущення правил закупівель.

    У зв’язку з цими виявленнями, було висловлено вимоги щодо відсторонення Віктора Брагінського від виконання обов’язків директора столичного метрополітену та проведення відповідних розслідувань правоохоронними органами. Внаслідок цього, Брагінський подав заяву на звільнення, яке було оголошено на сайті КМДА без вказівки конкретних причин.

  • Bihus.Info виявили недеклароване майно Віктора Брагінського, керівника Київського метрополітену, на суму 52 млн грн

    Bihus.Info виявили недеклароване майно Віктора Брагінського, керівника Київського метрополітену, на суму 52 млн грн

    Журналісти Bihus.Info оприлюднили своє розслідування 14 березня, в якому зазначили незадеклароване майно очільника Київського метро, Віктора Брагінського. За їх даними, загальна вартість цього майна становить близько 52 мільйони гривень.

    Зокрема, виявлено, що мати Брагінського має власність у вигляді двох двокімнатних квартир у ЖК White Lines, куплених у січні 2024 року за суму близько 10 мільйонів гривень кожна. Вона відмовила в поясненнях щодо джерела цих коштів. Також його колишня дружина, Ольга Брагінська, придбала квартиру у ЖК “Річмонд” за 3 мільйони гривень, а за даними Bihus.Info, вони продовжують спільно проживати разом. Крім цього, Брагінська володіє земельною ділянкою у Козині, оціненою в 29 мільйонів гривень, а також у минулому продала земельну ділянку своїй сестрі за 2 мільйони гривень, яка насправді коштувала значно менше.

    Вартість незадекларованого майна Брагінського дорівнює його зарплаті за 40 років. Зазначимо, що 8 грудня 2023 року у Києві було припинено рух метрополітену між станціями “Либідська” та “Теремки” через підтоплення тунелю, що призвело до закриття станцій для пасажирів. Подільська окружна прокуратура Києва почала розслідування з приводу цього інциденту як службової недбалості, яка мала серйозні наслідки.

    Після цього рух поїздів на Оболонсько-Теремківській лінії метро відновили між станціями “Героїв Дніпра” та “Либідська”. А 13 грудня між “Деміївською” та “Теремками” було введено “човниковий” рух потягів.

    25 грудня КП “Київський метрополітен” оголосило тендер без конкурсу на проєктні роботи з ремонту станцій “Деміївська” та “Либідська” на суму 21,2 мільйона гривень.

    Також зазначається, що довгий час Брагінський не вказував у своїй декларації дружину та дітей, і лише в 2020 році вони були включені. У дружини Ольги Брагінської Bihus.info виявили двокімнатну квартиру, яка приблизно коштує 3 мільйони гривень і знаходиться поруч із житлом самого начальника метро. Документи на придбання обох квартир були оформлені в один день, за словами журналістів. Жінка також зводить дачу на земельній ділянці в елітному селищі Козин у Київській області, що оцінюється приблизно в $760 тис.

    У коментарі для Bihus.info Ольга Брагінська заявила, що розлучена з Брагінським вже 10 років, квартири купувалися порядково через спільних дітей. Сам чиновник відмовився від коментарів, але письмово підтвердив, що розлучився в 2013 році.

    Після публікації розслідування мер Києва Віталій Кличко повідомив у Telegram 14 березня, що Брагінського відсторонять від виконання обов’язків директора Київського метрополітену або він сам подасть заяву на звільнення. “Далі фактами, опублікованими у розслідуванні журналістів Bihus.info, мають займатися відповідні органи. Правоохоронні”, – зазначив Кличко.

  • Поліція Києва прийшла з обшуками до метро. Ведется розслідування

    Поліція Києва прийшла з обшуками до метро. Ведется розслідування

    Сьогодні, 13 грудня, поліція Києва розпочала проведення обшуків у «Київському метрополітені», «Метробуді» та структурних підрозділах КМДА в рамках кримінального провадження за статтею “Службова недбалість” (ч. 2 ст. 367 Кримінального кодексу України). Про це поліція повідомила на своїй офіційній сторінці у Facebook.

    За даними слідства, перевірка спрямована на визначення наявності прорахунків на етапах проєктування, будівництва та експлуатації відрізка метрополітену, де трапилися розгерметизація та затоплення тоннелю. Мета розслідування – встановлення відповідальних осіб за ці події.

    Сполучені станції метро використовувались як укриття під час повітряної тривоги, і внаслідок аварії тисячі людей змушені були знайти альтернативні шляхи пересування по місту.

    Поліція також прикладає зусилля для забезпечення наземних транспортних шляхів та полегшення пересування киян. Співпраця з іншими службами та владними структурами включає в себе перерозподіл трафіку та організацію роботи наземного транспорту.

    Процесуальне керівництво у кримінальному провадженні здійснює Київська міська прокуратура. Розслідування спрямоване на встановлення причин та винних у виникненні подій у метрополітені та прийняття відповідних заходів.