Daypolitico

Позначка: Mercedes

  • Святкування дня народження обернулося трагедією: у Бродах загинули троє неповнолітніх

    Святкування дня народження обернулося трагедією: у Бродах загинули троє неповнолітніх

    У місті Броди Львівської області нічна поїздка після святкування дня народження завершилася масштабною трагедією. Автомобіль Mercedes, у якому перебували водій і п’ятеро неповнолітніх пасажирів, злетів із дороги, врізався у дерево та бетонну електроопору, після чого перекинувся. Три дівчини загинули на місці, ще двоє підлітків дістали травми.

    Аварія сталася у понеділок, 20 липня, приблизно о 01:50 на вулиці Івана Богуна. За попередньою інформацією правоохоронців, 24-річний місцевий житель їхав у напрямку центральної частини Бродів. На заокругленій ділянці дороги він не впорався з керуванням, виїхав за межі проїзної частини та спочатку зіткнувся з деревом, а потім — із бетонною електроопорою. Від сили удару автомобіль перекинувся.

    У салоні перебували шестеро людей: водій Mercedes і п’ятеро неповнолітніх пасажирів. Четверо дівчат сиділи на задньому сидінні. Під час аварії їх викинуло з автомобіля.

    Дві 16-річні дівчини та одна 15-річна пасажирка зазнали травм, несумісних із життям. Медики, які прибули на місце події, вже не змогли їх урятувати.

    Ще одну 16-річну дівчину госпіталізували у тяжкому стані до реанімаційного відділення. Травми також дістав 17-річний хлопець, який перебував на передньому пасажирському сидінні. За даними прокуратури, після аварії він самостійно звернувся по медичну допомогу. Поліція водночас повідомляла, що обох постраждалих підлітків доставили до лікарні.

    Поверталися зі святкування

    За попередньою інформацією слідства, компанія поверталася зі святкування. Напередодні двоє пасажирів відзначали дні народження.

    Правоохоронці поки що не розкривають усіх обставин вечора, зокрема де саме відбувалося святкування, кому належав автомобіль і чи вживали алкоголь інші учасники поїздки. Ці деталі мають встановити під час досудового розслідування.

    Після зіткнення водій не залишився на місці аварії та не дочекався правоохоронців. Він утік, однак поліцейські оперативно встановили його місцеперебування і затримали.

    Медичний огляд показав, що чоловік керував транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння. За інформацією Львівської обласної прокуратури, вміст алкоголю в його організмі майже удвічі перевищував допустиму норму.

    Точний показник алкоголю офіційно не оприлюднили. Так само правоохоронці поки не повідомили, з якою швидкістю рухався Mercedes перед зіткненням. Відповіді на ці питання мають дати експертизи, огляд транспортного засобу, аналіз записів камер спостереження та свідчення очевидців.

    Водієві загрожує до 12 років ув’язнення

    За процесуального керівництва Львівської обласної прокуратури до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесли відомості за частиною 4 статті 286-1 Кримінального кодексу України.

    Йдеться про порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керувала транспортним засобом у стані сп’яніння, якщо такі дії спричинили загибель кількох людей.

    Санкція статті передбачає від семи до дванадцяти років позбавлення волі. Засудженого також можуть позбавити права керувати транспортними засобами на строк від семи до десяти років.

    На момент першого повідомлення прокуратури вирішувалося питання про оголошення затриманому підозри та обрання йому запобіжного заходу. Слідчі проводять першочергові процесуальні дії, встановлюють швидкість руху автомобіля, технічний стан Mercedes та всі обставини, які передували аварії.

    Водночас до завершення розслідування і набрання чинності обвинувальним вироком чоловік вважається невинуватим відповідно до презумпції невинуватості.

    У Бродах оголосили день жалоби

    Через загибель трьох неповнолітніх мешканок у Бродівській громаді 20 липня оголосили день жалоби. Місцева влада закликала жителів відмовитися від розважальних і святкових заходів та вшанувати пам’ять загиблих.

    «Страшна нічна ДТП забрала життя трьох юних мешканок громади, ще двоє постраждалих перебувають у лікарні», — йшлося у повідомленні Бродівської міської ради.

    Начальник управління захисту інтересів дітей та протидії домашньому насильству Львівської обласної прокуратури Юрій Матлах назвав загибель трьох неповнолітніх в одній аварії безпрецедентною трагедією для області за останнє десятиліття.

    Він запевнив, що слідство має бути повним, об’єктивним та оперативним, а кожна обставина події отримає належну правову оцінку.

    Правоохоронцям необхідно з’ясувати не тільки безпосередню причину втрати керування, а й те, яким чином нетверезий водій опинився за кермом автомобіля з п’ятьма неповнолітніми пасажирами. Слідство також перевірятиме, чи всі люди в салоні були пристебнуті ременями безпеки.

    Те, що четверо пасажирок після удару опинилися за межами автомобіля, може свідчити про надзвичайно сильне зіткнення. Однак остаточні висновки щодо швидкості, використання пасків і механізму травмування мають зробити винятково експерти.

    Смертельна аварія у Бродах стала однією з найтяжчих дорожніх трагедій на Львівщині за останні роки. Троє неповнолітніх загинули на місці, одна дівчина залишається у тяжкому стані, ще один підліток отримав травми. Розслідування триває, а затриманому водієві у разі доведення вини загрожує тривалий термін ув’язнення.

  • Жахлива ДТП на Одещині: маршрутка з 15 пасажирами зіткнулася з фурою, є загиблі

    Жахлива ДТП на Одещині: маршрутка з 15 пасажирами зіткнулася з фурою, є загиблі

    На трасі Київ–Одеса вранці 9 липня сталася смертельна дорожньо-транспортна пригода за участю маршрутного мікроавтобуса та вантажівки. Аварія трапилася у Березівському районі Одеської області, поблизу села Одаї Ширяївської громади. За оновленими даними, унаслідок зіткнення загинув 15-річний хлопець, який перебував у салоні мікроавтобуса. Ще дев’ятьох людей госпіталізували, серед них — шестеро неповнолітніх.

    За попередньою інформацією поліції Одеської області, зіткнулися вантажний автомобіль MAN та маршрутний мікроавтобус Mercedes. Мікроавтобус здійснював приватні пасажирські перевезення. У його салоні, крім водія, перебували 15 пасажирів. Спершу повідомлялося про одного загиблого та п’ятьох травмованих, однак згодом кількість постраждалих зросла до дев’яти.

    Медичний директор Одеського обласного центру екстреної медичної допомоги та медицини катастроф Едуард Кіка повідомив Суспільному, що виклик до швидкої надійшов о 09:00. За його словами, аварія сталася на 354-му кілометрі траси Одеса — Київ у Березівському районі. На місці працювали п’ять бригад екстреної медичної допомоги. Один постраждалий загинув ще до приїзду медиків, дев’ятьох людей із травмами різного ступеня тяжкості доправили до лікарень.

    Згодом у поліції уточнили, що загиблим виявився 15-річний пасажир маршрутки. Серед дев’яти госпіталізованих — шестеро неповнолітніх. Ще п’ятьом людям медики надали допомогу безпосередньо на місці аварії.

    За попередньою версією, яку озвучила речниця Національної поліції України Юлія Гірдвіліс у коментарі РБК-Україна, водій мікроавтобуса не впорався з керуванням і допустив зіткнення з вантажівкою. Водночас правоохоронці наголошують, що остаточні причини ДТП ще встановлюються.

    На місці аварії працювали слідчо-оперативна група, медики та інші екстрені служби. Через ДТП рух транспорту в напрямку Одеси був частково обмежений. Водіїв закликали враховувати цю інформацію під час планування маршруту та дотримуватися правил дорожнього руху.

    Правоохоронці вже внесли відомості про аварію до Єдиного реєстру досудових розслідувань. Попередня правова кваліфікація — частина 2 статті 286 Кримінального кодексу України. Йдеться про порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами, якщо це спричинило смерть потерпілого або тяжкі наслідки. Санкція статті передбачає від трьох до восьми років позбавлення волі з можливим позбавленням права керувати транспортними засобами до трьох років. Водночас винуватість конкретних учасників ДТП має встановити суд.

    Ця аварія стала черговою резонансною ДТП за участю пасажирського транспорту на півдні України за останні дні. Раніше, 4 липня, на Миколаївщині сталася масштабна аварія на трасі М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ між селами Красне та Нечаяне. Там маршрутний мікроавтобус Mercedes Sprinter, який рухався з Одеси до Миколаєва, зіткнувся з вантажівкою Volvo. За попередніми повідомленнями поліції та рятувальників, тоді загинули дев’ятеро людей, ще восьмеро отримали травми; згодом у ЗМІ повідомляли про збільшення кількості загиблих до 12.

    Також 2 липня на Рівненщині, у селищі Квасилів, потяг зіткнувся з маршрутним мікроавтобусом на залізничному переїзді. За даними ДСНС, унаслідок тієї аварії загинули четверо людей, ще 13 були травмовані. На тлі цих подій нова смертельна ДТП на трасі Київ–Одеса знову порушує питання безпеки пасажирських перевезень, контролю технічного стану транспорту та дотримання швидкісного режиму на міжміських маршрутах.

    Наразі слідство має встановити всі обставини аварії: швидкість руху обох транспортних засобів, технічний стан мікроавтобуса і вантажівки, дії водіїв перед зіткненням, стан дорожнього покриття та можливі інші фактори, які могли призвести до трагедії. Офіційної інформації про стан водіїв на момент аварії поки що не оприлюднювали.

    Станом на зараз відомо головне: на трасі Київ–Одеса загинула дитина, дев’ять людей опинилися в лікарнях, серед них — неповнолітні. Поліція продовжує розслідування, а медики надають допомогу постраждалим.

  • Побив киянку пакетом Louis Vuitton — і уникнув покарання: суд закрив гучну справу адвоката

    Побив киянку пакетом Louis Vuitton — і уникнув покарання: суд закрив гучну справу адвоката

    Печерський районний суд Києва звільнив від кримінальної відповідальності адвоката, якого обвинувачували у хуліганстві після дорожнього конфлікту з киянкою. Справа, що тягнулася понад два роки, завершилася без вироку: суд закрив провадження через закінчення строків давності. Про це повідомив «Главком» із посиланням на судовий реєстр.

    Інцидент, за матеріалами справи, стався ще у травні 2023 року на вулиці Євгена Ковпака, 17 у Києві. Між водієм Mercedes і водійкою Toyota виник конфлікт через паркування. Жінка попросила чоловіка переставити автомобіль, оскільки, за її словами, він заважав проїзду іншим транспортним засобам. Обвинувачений відмовився це зробити.

    Після цього, коли чоловік вийшов з авто і пішов у бік будинку, водійка Toyota повторно звернулася до нього з проханням перемістити машину. За версією обвинувачення, у відповідь адвокат почав лаятися та завдав жінці трьох ударів у голову пакетом бренду Louis Vuitton. Саме ця деталь зробила справу особливо резонансною, хоча юридично ключовим у ній залишалося питання не бренду пакета, а самої кваліфікації дій як хуліганства.

    Крім того, за матеріалами справи, потерпіла фіксувала конфлікт на мобільний телефон Apple iPhone 14. Обвинувачений, побачивши це, нібито вирвав смартфон із рук жінки та кинув його на асфальт. Унаслідок цього пристрій отримав пошкодження.

    У судових засіданнях обвинувачений вини не визнавав. Водночас наприкінці травня 2026 року його захисник подав клопотання про звільнення клієнта від кримінальної відповідальності. Аргумент був формальний, але законний: від моменту події минуло понад три роки, а для такого правопорушення це означає сплив строків давності. Прокурор не заперечував проти клопотання сторони захисту. Потерпіла та її адвокат виступили проти, заявивши, що суд не забезпечив своєчасного розгляду справи та не ухвалив вирок.

    Суддя у своїй ухвалі зазначив, що інкриміноване хуліганство у цьому випадку належить до категорії кримінальних проступків. За статтею 49 Кримінального кодексу України особу можуть звільнити від кримінальної відповідальності, якщо з дня вчинення кримінального правопорушення і до набрання вироком законної сили минули визначені законом строки. Для кримінального проступку, за який передбачене покарання у вигляді обмеження волі, цей строк становить три роки.

    Хуліганство, відповідно до статті 296 Кримінального кодексу, визначається як грубе порушення громадського порядку з мотивів явної неповаги до суспільства, що супроводжується особливою зухвалістю або винятковим цинізмом. За першою частиною цієї статті передбачені штраф, пробаційний нагляд або обмеження волі.

    У рішенні суду також зазначено, що обвинуваченому неодноразово пропонували, з огляду на невизнання ним вини, продовжити розгляд справи до ухвалення вироку — виправдувального або обвинувального. Однак чоловік категорично відмовився від продовження судового розгляду та наполягав саме на звільненні від кримінальної відповідальності через строки давності.

    Це означає, що суд не встановлював остаточно, чи був обвинувачений винним або невинним по суті. Провадження закрили не через виправдання, а через те, що законний строк притягнення до відповідальності сплив раніше, ніж справа завершилася вироком. Така процедура не є реабілітуючою підставою, але водночас і не дорівнює обвинувальному вироку.

    За даними «Главкома», обвинувачений має свідоцтво про право на заняття адвокатською діяльністю з 1994 року. Саме професійний статус фігуранта додає справі суспільного резонансу, адже йдеться про людину, яка сама працює у правовій сфері.

    У підсумку справа, яка почалася з конфлікту через припаркований Mercedes, завершилася без покарання для обвинуваченого. Потерпіла сторона наполягала, що затягування процесу позбавило її можливості отримати судове рішення по суті. Натомість суд застосував передбачений законом механізм і закрив провадження через завершення трирічного строку давності.

  • Хотів похизуватися — вбив чотирьох: нові деталі моторошної ДТП у Києві шокували місто

    Хотів похизуватися — вбив чотирьох: нові деталі моторошної ДТП у Києві шокували місто

    У Києві з’явилися нові деталі смертельної аварії на Чоколівському бульварі, де автомобіль Mercedes на великій швидкості вилетів із дороги та влетів у підземний пішохідний перехід. Унаслідок трагедії загинули четверо людей, серед них — дитина та двоє молодих поліцейських. Ще троє людей отримали травми.

    За інформацією ТСН.ua із власних джерел, 49-річний водій Павло Плешивцев у момент аварії нібито віз пасажирку, оскільки підробляв у таксі. Саме ця жінка тепер може стати ключовою свідкою у справі. За попередніми даними, під час поїздки водій Mercedes намагався похизуватися перед нею своїм «вправним» керуванням. Поїздка завершилася катастрофою, яка забрала життя чотирьох людей.

    Аварія сталася 5 червня близько 17:00–17:30 у Солом’янському районі столиці, на Чоколівському бульварі, неподалік Караваєвих Дач. За даними правоохоронців, Mercedes-Benz рухався із перевищенням швидкості. На заокругленій ділянці дороги водій не впорався з керуванням, виїхав за межі проїжджої частини та влетів у підземний перехід, де в цей момент перебували люди.

    Наслідки удару були жахливими. На місці загинули 12-річний хлопчик, 47-річна жінка та двоє поліцейських віком 21 і 23 роки. Ще двоє чоловіків і жінка були госпіталізовані. За даними ТСН.ua, саме травмована пасажирка Mercedes зараз є головним свідком у справі.

    Після ДТП водія затримали у процесуальному порядку. Йому повідомили про підозру за ч. 3 ст. 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель кількох осіб. Санкція статті передбачає до десяти років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами.

    8 червня Шевченківський районний суд Києва обрав водієві запобіжний захід — тримання під вартою без права внесення застави. Захисником підозрюваного є Євген Мельниченко, який раніше представляв інтереси Олени Зайцевої у справі резонансної ДТП у Харкові.

    Окремий резонанс викликав бекграунд водія. За інформацією Київської міської прокуратури, чоловік раніше вже був учасником чотирьох дорожньо-транспортних пригод, дві з яких сталися цього року. Також його неодноразово притягували до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості. За даними ЗМІ, на його рахунку могло бути 39 порушень правил дорожнього руху, більшість із яких стосувалися саме швидкості.

    У медіа також повідомляли, що Павло Плешивцев є керівником релігійної громади. Водночас офіційні органи зосереджуються не на його статусі, а на обставинах аварії, попередніх порушеннях та доказах у кримінальному провадженні.

    Ця ДТП спричинила величезний суспільний резонанс. Українці обурені тим, що водій із численними попередніми порушеннями міг продовжувати сідати за кермо, а штрафи за перевищення швидкості фактично не зупиняли потенційно небезпечну поведінку на дорозі. Після трагедії у соцмережах знову активізувалася дискусія про необхідність жорсткішої відповідальності для системних порушників ПДР, автоматичного вилучення водійських прав після певної кількості порушень та посилення контролю швидкості у містах.

    Особливо болісною ця історія стала через загибель дитини та двох молодих правоохоронців. Вони перебували в підземному переході — місці, яке мало б бути безпечним для пішоходів. Саме це перетворило аварію не лише на кримінальну справу, а й на символічний приклад того, як безкарність на дорогах може завершитися непоправною трагедією.

    Слідство триває. Правоохоронці мають встановити точну швидкість автомобіля, технічний стан машини, дії водія перед аварією, а також допитати всіх свідків, зокрема пасажирку, яка перебувала в салоні Mercedes у момент зіткнення.

    Попереду — експертизи, судові засідання та боротьба за справедливість для родин загиблих. Але вже зараз ця справа стала однією з найгучніших дорожніх трагедій року в Києві.

  • 22 роки без перемог: Антонеллі повернув Італію на вершину Гран-прі Монако

    22 роки без перемог: Антонеллі повернув Італію на вершину Гран-прі Монако

    Гран-прі Монако 2026 року увійде в історію Формули-1 як гонка, яка остаточно підтвердила народження нової суперзірки світового автоспорту. На легендарних вулицях Монте-Карло перемогу здобув пілот Mercedes Андреа Кімі Антонеллі, який не лише виграв найпрестижніший міський етап чемпіонату світу, а й встановив одразу кілька історичних досягнень. Молодий італієць продовжив свою безпрецедентну серію успіхів, здобувши вже п’яту перемогу поспіль від початку кар’єри у Формулі-1, чого раніше не вдавалося жодному гонщику в історії чемпіонату.

    Тріумф у Монако став особливим не лише для самого Антонеллі та команди Mercedes, а й для всієї Італії. Востаннє представник цієї країни піднімався на найвищу сходинку подіуму в Монте-Карло ще понад два десятиліття тому. Відтоді змінилося ціле покоління пілотів, а італійські вболівальники роками чекали на нового героя, здатного повернути країну до числа переможців на одній із найпрестижніших трас світу. Саме Андреа Кімі Антонеллі став тим спортсменом, який перервав 22-річне очікування.

    Гонка в Монте-Карло традиційно вважається однією з найскладніших у календарі Формули-1. Вузькі міські вулиці, мінімум можливостей для обгонів, висока ймовірність аварій та надзвичайно висока ціна кожної помилки роблять цей етап справжнім випробуванням для пілотів та інженерів. Саме тому перемога в Монако часто прирівнюється до перемоги в окремому чемпіонаті. У таких умовах особливо вражає те, наскільки впевнено Антонеллі контролював ситуацію протягом усього заїзду.

    Ще до старту гонки увага багатьох була прикута до боротьби між лідерами сезону. Проте вже на перших секундах трапився несподіваний інцидент за участю чотириразового чемпіона світу Макса Ферстаппена. Через технічний збій його болід перейшов у режим захисту від заглухання двигуна, що фактично позбавило нідерландця шансів на боротьбу за високі місця. Поки суперники стрімко проходили повз нього, Ферстаппен втрачав дорогоцінні позиції та час.

    На цьому тлі Антонеллі продемонстрував майже ідеальний старт. Вже з перших кіл він почав поступово створювати відрив від найближчих переслідувачів. Семиразовий чемпіон світу Льюїс Гамільтон намагався триматися у темпі лідера, однак не зміг знайти можливості для реальної боротьби за перемогу. Позаду них розгорнулася напружена боротьба між представниками Ferrari, Red Bull, McLaren та іншими командами, які прагнули використати будь-яку нагоду для покращення своїх позицій.

    Перші кола гонки не обійшлися без контактів. Естебан Окон і Олівер Берман зіштовхнулися в одному з поворотів, унаслідок чого британський пілот був змушений провести позаплановий ремонт боліда. Інцидент вплинув на стратегію обох команд і став лише початком серії подій, які суттєво змінили перебіг заїзду.

    Водночас судді були змушені постійно втручатися в хід гонки через численні порушення. Декілька пілотів отримали штрафи за перевищення швидкості на піт-лейні, неправильне розташування на стартовій решітці та інші порушення регламенту. Ці санкції згодом суттєво вплинули на остаточну класифікацію учасників.

    Поки позаду точилася боротьба, Антонеллі продовжував демонструвати стабільність та холоднокровність. Його темп був недосяжним для більшості конкурентів, а команда Mercedes бездоганно реалізовувала обрану тактику. Кожен піт-стоп проходив без помилок, а стратегічні рішення дозволяли італійцю зберігати контроль над гонкою навіть у найнапруженіші моменти.

    Справжня драма вибухнула на 60-му колі. Пілот Aston Martin Ленс Стролл втратив контроль над машиною та розбив болід у повороті Ентоні Ногеса. Через аварію на трасу виїхав автомобіль безпеки, що миттєво змінило стратегічні розрахунки команд. Пелотон знову зібрався в щільну групу, а відрив Антонеллі від переслідувачів було фактично анульовано.

    Після рестарту ситуація стала ще драматичнішою. Улюбленець місцевої публіки Шарль Леклер втратив контроль над болідом і врізався у захисний бар’єр. Для монегаска домашня гонка завершилася достроково, що стало серйозним ударом для численних уболівальників Ferrari на трибунах. Згодом дирекція гонки була змушена вивісити червоні прапори через пошкодження дорожнього покриття, яке виникло після аварії Стролла.

    Після паузи та відновлення заїзду Антонеллі вкотре продемонстрував зрілість, яка зовсім не відповідає його молодому віку. Він блискуче провів рестарт, швидко повернув комфортну перевагу та не залишив суперникам жодного шансу нав’язати боротьбу. Льюїс Гамільтон намагався скоротити відставання, однак темп італійця був стабільно вищим. На фініші перевага переможця склала понад шість секунд.

    Друге місце посів Гамільтон, який завдяки цьому результату зміцнив свої позиції у загальному заліку. Третім фінішував представник Red Bull Ісак Аджар, для якого цей подіум став одним із найкращих результатів у кар’єрі. Водночас низка штрафів після гонки призвела до додаткових перестановок у підсумковому протоколі.

    Гран-прі Монако також відзначився рекордною кількістю сходів серед фаворитів. До фінішу не дісталися Макс Ферстаппен, Ландо Норріс, Шарль Леклер, Валттері Боттас, Олівер Берман, Ленс Стролл та Карлос Сайнс. Для багатьох команд це означало втрату важливих очок у боротьбі за чемпіонат.

    Після шести етапів сезону Андреа Кімі Антонеллі залишається беззаперечним лідером чемпіонату світу. У його активі вже 156 очок, що дозволяє з упевненістю очолювати загальний залік пілотів. Найближчими переслідувачами залишаються Льюїс Гамільтон та Джордж Расселл, однак їхнє відставання продовжує зростати. У Кубку конструкторів Mercedes також утримує перше місце, демонструючи переконливу перевагу над Ferrari та McLaren.

    Експерти дедалі частіше називають Антонеллі головним відкриттям сезону та потенційним майбутнім чемпіоном світу. Його стабільність, швидкість, психологічна стійкість та здатність уникати помилок у найскладніших ситуаціях нагадують виступи найвидатніших гонщиків сучасності. Якщо італієць збереже нинішній темп, він має всі шанси не лише продовжити свою серію перемог, а й достроково забезпечити собі перший титул чемпіона світу Формули-1.

    Наступний етап чемпіонату відбудеться вже найближчими вихідними на трасі Барселона-Каталунья в Іспанії. Саме там стане зрозуміло, чи зможе Андреа Кімі Антонеллі продовжити свій історичний марш до вершини світового автоспорту та зміцнити статус головної зірки сезону.

  • Після смертельної ДТП у Києві з’ясувалося: водій Mercedes мав 39 порушень ПДР.

    Після смертельної ДТП у Києві з’ясувалося: водій Mercedes мав 39 порушень ПДР.

    Після резонансної смертельної дорожньо-транспортної пригоди на Чоколівському бульварі в Києві, яка забрала життя чотирьох людей, стали відомі нові подробиці про водія та автомобіль, що спричинили трагедію. Як повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький, за автомобілем Mercedes-Benz C300, який фігурує у справі, раніше було зафіксовано 39 порушень правил дорожнього руху. Переважна більшість із них стосувалася перевищення швидкості.

    За словами правоохоронця, лише протягом минулого року за цим автомобілем було зафіксовано 18 випадків перевищення швидкісного режиму. Крім того, у березні 2026 року транспортний засіб уже потрапляв у дорожньо-транспортну пригоду. Тоді обійшлося без постраждалих, однак нині ця інформація привернула особливу увагу на тлі масштабної трагедії, яка сталася у столиці.

    Смертельна аварія на Чоколівському бульварі викликала широкий суспільний резонанс через кількість жертв та обставини події. За попередніми даними слідства, автомобіль Mercedes-Benz рухався на великій швидкості, після чого водій втратив контроль над керуванням. Машина вилетіла з проїжджої частини та врізалася в підземний пішохідний перехід, де в той момент перебували люди.

    Удар був настільки потужним, що автомобіль зазнав критичних пошкоджень. Для того щоб дістати водія з понівеченого салону, довелося залучати рятувальників та спеціальну техніку. Очевидці трагедії повідомляли про страшні наслідки зіткнення, а місце аварії одразу стало центром роботи екстрених служб, поліції та медиків.

    Унаслідок ДТП загинули четверо людей. Серед жертв був 12-річний хлопчик. Ще троє людей отримали тяжкі травми та були госпіталізовані. Медики продовжують надавати постраждалим необхідну допомогу.

    Після оприлюднення інформації про 39 попередніх порушень ПДР представники поліції знову порушили питання про необхідність перегляду механізмів відповідальності для водіїв, які систематично нехтують правилами дорожнього руху.

    Олексій Білошицький наголосив, що регулярне порушення правил має розглядатися як серйозний сигнал для держави та суспільства. За його словами, якщо водій роками ігнорує швидкісні обмеження та інші норми безпеки, це свідчить про потенційну загрозу для інших учасників дорожнього руху.

    Він зазначив, що в багатьох країнах світу поряд зі штрафами діють додаткові інструменти впливу на водіїв-рецидивістів. Йдеться про накопичувальні системи штрафних балів, тимчасове позбавлення права керування, обов’язкове повторне складання іспитів або інші обмежувальні заходи. На його думку, подібні механізми могли б бути ефективними й в Україні, особливо щодо осіб, які систематично демонструють небезпечну поведінку на дорогах.

    На тлі трагедії Білошицький також навів загальну статистику порушень правил дорожнього руху в Україні. За його словами, з 1 січня по 5 червня 2026 року підрозділи Національної поліції зафіксували понад 1,05 мільйона адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху.

    Крім того, ще понад 1,73 мільйона постанов було винесено за порушення, зафіксовані камерами автоматичної фото- та відеофіксації. Найбільшу частку таких правопорушень традиційно становить перевищення швидкості.

    Фахівці у сфері безпеки дорожнього руху неодноразово наголошували, що саме швидкість залишається одним із ключових факторів смертності на дорогах. При перевищенні дозволених обмежень водій має значно менше часу для реагування на небезпечну ситуацію, а сила удару під час зіткнення суттєво зростає.

    Наразі правоохоронці продовжують розслідування обставин трагедії на Чоколівському бульварі. Слідчі встановлюють усі деталі аварії, зокрема швидкість руху автомобіля перед зіткненням, технічний стан транспортного засобу та інші фактори, які могли вплинути на втрату керування.

    Трагедія вже стала приводом для нової хвилі дискусій щодо необхідності посилення відповідальності за систематичне порушення правил дорожнього руху. У суспільстві дедалі частіше лунають заклики запровадити механізми, які дозволяли б обмежувати право керування транспортними засобами для водіїв, які накопичують десятки порушень та продовжують становити небезпеку для інших людей.

    Поки триває слідство, одним із головних залишається питання, чи можна було запобігти трагедії, якби на численні попередні порушення водія було відреаговано більш жорстко. Саме ця тема сьогодні стала однією з центральних у суспільному обговоренні після смертельної аварії, яка забрала життя чотирьох людей у самому центрі столиці.

  • Депутатку «Слуги народу» з Львівщини підозрюють у приховуванні майна на понад 3 млн грн

    Депутатку «Слуги народу» з Львівщини підозрюють у приховуванні майна на понад 3 млн грн

    Правоохоронці повідомили про підозру 42-річній Наталії Серватяк, депутатці Львівської районної ради від фракції «Слуга народу», у приховуванні майна на суму близько 3,2 млн грн. За даними прокуратури, вона не задекларувала два автомобілі – Hummer H2 та Mercedes-Benz GLS, а також нежитлове приміщення і два паркомісця.

    Депутатка свідомо подала недостовірні відомості у декларації за 2022 рік, що відрізнялися від реальних даних майже на 3,2 млн грн. Їй оголосили підозру за ч. 1 ст. 366-2 ККУ – подання недостовірних відомостей у декларації.

    Наталія Серватяк походить з Новояворівська і була обрана депутаткою Львівської районної ради у 2020 році. Вона зареєстрована як ФОП у сфері комп’ютерного програмування. У власності депутатки – будинок і приміщення у Львові на вул. Стрийській та дві земельні ділянки на Яворівщині.

    Серед автомобілів Наталії – позашляховик GMC Hummer 2024 року випуску, ціна якого перевищує 100 тис. доларів, та BMW X7 2022 року випуску вартістю близько 80–100 тис. доларів. Чоловік депутатки Ігор Серватяк також ФОП і власник Tesla Model S 2017 року, а їхній син користується BMW X3 2019 року.

    У кінці січня 2026 року суд наклав на Наталію Серватяк штраф у 850 грн за несвоєчасну подачу декларації за 2023 рік, що свідчить про повторювані порушення норм фінансового контролю.

  • У Польщі українка їхала майже 200 км/год, бо поспішала на манікюр: отримала штраф

    У Польщі українка їхала майже 200 км/год, бо поспішала на манікюр: отримала штраф

    У Польщі 23-річна громадянка України отримала великий штраф за грубе перевищення швидкості на трасі з Любліна до Варшави. Про інцидент повідомило польське видання wPolsce24.

    Поліцейські зафіксували автомобіль Mercedes, який рухався зі швидкістю майже 200 км/год при дозволених 120 км/год та агресивно обганяв інші транспортні засоби. Правоохоронці зупинили авто для перевірки.

    За кермом перебувала 23-річна українка, яка проживає у Варшаві. Під час спілкування з поліцейськими вона пояснила, що поспішала до салону краси на запис до майстра манікюру.

    За порушення правил дорожнього руху водійці виписали максимально можливий штраф — 2,5 тисячі злотих (близько 30 тисяч гривень за курсом НБУ), а також нарахували 15 штрафних балів.

    Зазначається, що у разі повторного аналогічного перевищення швидкості протягом двох років сума штрафу може зрости до 5 тисяч злотих (близько 60 тисяч гривень).

  • Перший заступник міністра освіти купив Mercedes удвічі дорожчий за свою річну зарплату

    Перший заступник міністра освіти купив Mercedes удвічі дорожчий за свою річну зарплату

    Перший заступник міністра освіти Євген Кудрявець придбав електрокар Mercedes за 2,4 млн грн — суму, що майже вдвічі перевищує його річну зарплату. За час роботи в міністерстві родина посадовця стала власниками двох авто німецького преміумкласу, а сам чиновник входить до числа лідерів за кількістю закордонних відряджень.

    У червні 2025 року Євген Кудрявець купив електромобіль Mercedes-Benz EQS 450 2023 року випуску. Вартість авто сягнула 2,4 млн гривень, що практично удвічі більше його офіційної річної зарплати в Міністерстві освіти і науки, яка торік становила 1,37 млн грн.

    Це не перше придбання преміального транспорту в родині посадовця. У листопаді 2022 року Кудрявець разом із дружиною став співвласником Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC за 3,3 млн грн. Окрім цього, він користується Toyota Highlander 2016 року, орендованою у приватного підприємства “Агронафтасервіс”.

    Водночас чиновник демонструє високу активність у закордонних поїздках. Лише за дев’ять місяців 2025 року він здійснив щонайменше 12 міжнародних відряджень, відвідавши США, Данію, Японію, Італію, Швейцарію, Бельгію, Угорщину, Австрію та Ісландію, деякі країни — двічі. За три попередні роки на компенсації відряджень із держбюджету йому було відшкодовано понад 5 млн грн.

    Як звертають увагу аналітики, офіційні доходи посадовця суттєво контрастують зі стилем витрат та рівнем споживання, які демонструє родина під час його перебування на посаді.

  • Депутат Шевченко підозрюється у відмиванні 9 мільйонів через купівлю люксових авто

    Депутат Шевченко підозрюється у відмиванні 9 мільйонів через купівлю люксових авто

    Народного депутата Євгенія Шевченка підозрюють у відмиванні понад 9 млн грн — НАБУ та САП повідомили йому про підозру. За даними слідства, парламентар міг використовувати кошти приватного товариства для придбання люксових автомобілів через юридичну фірму, пов’язану з його родичем.

    За інформацією правоохоронців, Шевченко пообіцяв керівникам приватної компанії сприяння в отриманні дозволів на транскордонне перевезення мінеральних добрив. У результаті фірма перерахувала гроші на рахунок особи з близького оточення депутата. Однак обіцяної допомоги компанія так і не отримала.

    Щоб легалізувати незаконні кошти, парламентар, за версією слідства, перевів понад 9 мільйонів гривень на рахунок юридичної компанії, яка належить його родичу, нібито за правові послуги. Згодом частина цих грошей була витрачена на купівлю двох елітних авто — BMW X5 M (F95) та Mercedes-Benz G 63 AMG. Після цього Шевченко почав користуватися автомобілями, створюючи враження законного походження майна.

    Наразі слідчі дії тривають. Деталі справи не розголошуються через таємницю досудового розслідування.