Daypolitico

Позначка: #новинисвіту

  • Мін’юст США висунув звинувачення Раулю Кастро: йому загрожує довічне або смертна кара

    Мін’юст США висунув звинувачення Раулю Кастро: йому загрожує довічне або смертна кара

    Міністерство юстиції США офіційно висунуло звинувачення колишньому президенту Куби Раулю Кастро та ще п’ятьом особам у справі про збиття двох цивільних літаків американської гуманітарної організації Brothers to the Rescue у 1996 році. Унаслідок атаки тоді загинули четверо людей, троє з яких були громадянами США.

    Про це повідомили Міністерство юстиції США та американські медіа, зокрема The New York Times.

    Обвинувальний висновок оприлюднив Федеральний окружний суд у Маямі. Під час спеціальної пресконференції виконувач обов’язків генерального прокурора США Тодд Бланш заявив, що Вашингтон розглядає справу як навмисне вбивство американських громадян, організоване представниками кубинської влади.

    За даними слідства, 94-річному Раулю Кастро інкримінують змову з метою вбивства громадян США, чотири пункти обвинувачення у вбивстві та два пункти щодо знищення повітряних суден. Разом із ним обвинуваченими проходять колишні кубинські військові та представники силових структур, серед яких є пілот винищувача, що безпосередньо брав участь у збитті літаків.

    Американська сторона стверджує, що саме Рауль Кастро, який у 1996 році обіймав посаду міністра оборони Куби, санкціонував операцію зі знищення літаків. За версією прокуратури, він особисто дав дозвіл на застосування бойової авіації проти екіпажів гуманітарної місії.

    Йдеться про інцидент, що стався 24 лютого 1996 року над Флоридською протокою. Кубинські винищувачі МіГ-29 та МіГ-23 збили два легкомоторні літаки організації Brothers to the Rescue, яка базувалася у Маямі. Організацію створили кубинські емігранти, які займалися пошуком та порятунком біженців, що намагалися втекти з Куби морем до США.

    Унаслідок атаки загинули Карлос Коста, Маріо де ла Пенья, Армандо Алехандре-молодший та Пабло Моралес. Американська влада наголошує, що літаки перебували у міжнародному повітряному просторі, а тому дії Куби були незаконними та порушували міжнародне право.

    У Гавані натомість роками наполягали, що літаки неодноразово порушували повітряний простір Куби. Після інциденту Фідель Кастро публічно взяв на себе політичну відповідальність за збиття літаків і заявив, що організація Brothers to the Rescue нібито займалася антиурядовою діяльністю, зокрема скидала листівки над Гаваною.

    Нові звинувачення з’явилися на тлі різкого загострення відносин між США та Кубою. Постійний представник Куби при ООН Ернесто Соберон Гусман уже назвав справу “політично мотивованою провокацією” та заявив, що адміністрація президента США Дональда Трампа намагається створити привід для подальшого тиску на острів.

    Своєю чергою президент Куби Мігель Діас-Канель раніше заявляв, що можливий військовий конфлікт між країнами може мати “непередбачувані та катастрофічні наслідки”.

    Напруженість між Вашингтоном і Гаваною посилилася після нещодавніх повідомлень американських ЗМІ про те, що Куба нібито придбала понад 300 військових безпілотників російського та іранського виробництва. За інформацією Axios, кубинська влада обговорювала можливість використання цих дронів для потенційних атак на американську військово-морську базу у Гуантанамо, військові кораблі США та місто Кі-Вест у штаті Флорида.

    Міністр закордонних справ Куби Бруно Родрігес категорично заперечив ці заяви та звинуватив США у спробі сфабрикувати загрозу для виправдання нових санкцій і можливої військової ескалації.

    18 травня США вже запровадили нові санкції проти 11 високопосадовців Куби, а також проти головного розвідувального управління країни та Міністерства внутрішніх справ.

    Аналітики зазначають, що справа проти Рауля Кастро стала одним із найгучніших юридичних кроків США проти кубинського керівництва за останні десятиліття. Водночас експерти сумніваються, що колишнього лідера Куби реально вдасться екстрадувати до США, оскільки Гавана навряд чи погодиться на співпрацю у цій справі.

    Рауль Кастро є однією з ключових постатей Кубинської революції 1959 року. Разом із братом Фіделем Кастро він брав участь у поваленні режиму Фульхенсіо Батісти, який підтримували США. Протягом десятиліть Рауль очолював Міністерство оборони Куби, а у 2008 році офіційно став президентом країни після погіршення здоров’я Фіделя Кастро. У 2018 році він залишив посаду глави держави, однак ще тривалий час зберігав значний вплив на кубинську політику.

  • У Британії заговорили про можливий відхід прем’єра

    У Британії заговорили про можливий відхід прем’єра

    Прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер нібито серйозно розглядає можливість залишити посаду та вже обговорює з найближчим оточенням потенційний сценарій і графік відставки. Про це повідомляє британське видання Daily Mail із посиланням на джерела в урядових колах та серед соратників глави британського уряду. За їхніми словами, розмови про можливий відхід прем’єра стали частішими на тлі внутрішньої політичної напруги та невдалих результатів Лейбористської партії на місцевих виборах.

    За даними видання, Стармер нібито визнає складність політичної ситуації та зростаючий тиск як з боку опозиції, так і зсередини власної партії. Джерела стверджують, що він усвідомлює «нестійкість нинішнього хаосу» в політичному середовищі та розглядає варіант, за якого зможе піти з посади «гідно», сформувавши зрозумілий графік передачі влади. Водночас підкреслюється, що конкретного рішення або офіційного оголошення наразі немає.

    Інше джерело в урядових структурах повідомляє, що точні терміни можливого відходу прем’єра залишаються невизначеними, а обговорення тривають у закритому форматі. Частина політичного оточення, за даними журналістів, закликає Стармера не робити жодних публічних заяв до появи результатів опитувань і підсумків підрахунку голосів на додаткових виборах у Мейкерфілді, оскільки вони можуть суттєво вплинути на його політичні позиції.

    У внутрішньопартійних дискусіях, як зазначається, лунають різні оцінки подальших кроків. Одна група соратників вважає, що прем’єру варто зберігати стабільність і дочекатися завершення виборчих процесів, щоб оцінити реальний рівень підтримки Лейбористської партії. Інші, навпаки, нібито переконують його не зволікати з рішенням, аби уникнути поглиблення кризи всередині уряду та партії.

    У матеріалі також згадується колишній керівник апарату прем’єра Морган Максуіні, який, за словами співрозмовників, наполягає на необхідності утриматися від різких кроків і продовжувати політичну боротьбу принаймні до отримання повної картини результатів виборів. Він, як стверджують джерела, вважає, що у разі напружених результатів у партії все ще може залишатися шанс на збереження політичних позицій.

    Попри ці поради, частина прихильників Стармера, за даними Daily Mail, вважає, що він не має наміру ризикувати та очікувати остаточних результатів, а може обрати більш передбачуваний сценарій із поступовим виходом із посади. Сам же політик, за інформацією джерел, прагне уникнути різких політичних потрясінь і розглядає варіант контрольованої передачі влади.

    Водночас офіційна позиція Кіра Стармера залишається незмінною: раніше він заявляв, що не планує залишати посаду попри невтішні результати місцевих виборів та посилення критики всередині Лейбористської партії. Ці заяви поки що офіційно не спростовані.

    Політична ситуація у Великій Британії додатково ускладнюється кадровими змінами в уряді. Зокрема, міністр охорони здоров’я Вес Стрітінг подав у відставку, заявивши про втрату довіри до прем’єра. Його вихід із уряду став першим гучним сигналом внутрішньої кризи після поразки лейбористів на місцевих виборах і посилив дискусії щодо майбутнього керівництва партії.

    На тлі цих подій у політичних колах уже обговорюють можливість внутрішньопартійного виклику лідерству Стармера, якщо ситуація не стабілізується. Частина депутатів Лейбористської партії, за неофіційними даними, уважно стежить за рейтингами та результатами додаткових виборів, які можуть стати визначальними для подальшої політичної долі чинного прем’єра.

    Попри хвилю чуток, у британському уряді поки не оприлюднювали жодних офіційних підтверджень щодо планів відставки. Усі заяви базуються виключно на даних анонімних джерел, а остаточна політична позиція прем’єра залишається невизначеною.

  • Український Ан-12 затримали через вибухівку в Тринідаді і Тобаго

    Український Ан-12 затримали через вибухівку в Тринідаді і Тобаго

    У міжнародному аеропорту П’ярко в державі Тринідад і Тобаго правоохоронні органи затримали український вантажний літак Ан-12 після виявлення на борту вибухових речовин. Інцидент стався під час стандартної перевірки вантажу, який, за попередніми даними, прямував транзитом до Лівії. Подія одразу привернула увагу авіаційних служб безпеки, митниці та слідчих органів, які розпочали комплексне розслідування щодо обставин перевезення небезпечного вантажу.

    Як повідомляє видання ArabNews, під час огляду вантажного літака було виявлено вибухові речовини, які, за попередньою інформацією, могли бути неправильно задекларовані або взагалі не внесені до офіційної документації. Рейс мав номер CVK-7078 і виконував міжнародний переліт із проміжною зупинкою в Карибському регіоні перед подальшим курсом до Лівії.

    За інформацією місцевих джерел, інцидент стався під час рутинної перевірки в аеропорту П’ярко, коли митники та служби безпеки вирішили провести поглиблений огляд вантажу. Саме в цей момент і було виявлено предмети, які класифікуються як вибухові речовини. Після цього літак негайно було відведено на окрему стоянку, а доступ до нього обмежено.

    Місцева влада заявила, що на даному етапі триває детальне розслідування походження небезпечного вантажу, а також перевіряється, хто саме відповідав за його завантаження, транспортування та оформлення документів. Окремо слідчі органи аналізують маршрут польоту, логістичні ланцюги та можливі порушення міжнародних правил перевезення небезпечних матеріалів.

    Наразі офіційні структури Тринідаду і Тобаго утримуються від розкриття деталей щодо типу вибухових речовин, їх обсягу та технічних характеристик. Також не повідомляється, чи становив вантаж безпосередню загрозу безпеці аеропорту або цивільної авіації. Усе це залишається предметом розслідування експертів із авіаційної та вибухотехнічної безпеки.

    Відомо, що до розслідування залучені не лише митні органи та поліція, а й спеціалізовані підрозділи авіаційної безпеки, які мають визначити, чи був інцидент результатом порушення процедур, помилки в документації або навмисної спроби приховати небезпечний вантаж. Окрему увагу приділяють перевірці компаній, які брали участь у логістиці рейсу, а також можливим посередникам.

    Водночас офіційної інформації про затримання членів екіпажу або висунення їм підозр наразі немає. Екіпаж перебуває під контролем місцевих служб, однак їхній процесуальний статус не розкривається. Також не підтверджено, чи проводяться допити або тимчасові обмеження щодо переміщення персоналу.

    Особливу увагу слідство приділяє кінцевому пункту призначення вантажу. Літак виконував рейс до Лівії — країни, яка тривалий час перебуває у стані політичної нестабільності та внутрішніх конфліктів. Саме через це міжнародні правила авіаційної безпеки та контролю за обігом небезпечних матеріалів щодо таких маршрутів є значно жорсткішими.

    У матеріалах місцевих медіа зазначається, що літак належить українському оператору вантажних авіаперевезень, однак офіційна назва компанії наразі не розголошується. Так само не оприлюднено інформацію про кінцевого отримувача вантажу в Лівії, що додатково ускладнює розслідування та викликає запитання у міжнародних спостерігачів.

    Експерти з авіаційної безпеки наголошують, що подібні інциденти завжди розглядаються з максимальною увагою, оскільки порушення правил перевезення вибухових речовин може становити серйозну загрозу не лише для конкретного рейсу, а й для загальної системи цивільної авіації. Саме тому такі справи зазвичай супроводжуються тривалими перевірками, експертизами та міжнародною взаємодією між правоохоронними органами різних країн.

    Лівія, як кінцевий напрямок рейсу, також перебуває під посиленим моніторингом міжнародної спільноти через ризики незаконного обігу зброї та вибухових матеріалів. Будь-які підозрілі поставки до регіону можуть розглядатися у контексті порушення міжнародних санкцій або правил контролю за озброєннями, що робить цей інцидент особливо чутливим на дипломатичному рівні.

    Станом на зараз літак залишається затриманим на території аеропорту П’ярко до завершення всіх перевірок. Слідчі дії тривають, а офіційні результати розслідування очікуються після завершення експертиз та аналізу всіх зібраних матеріалів.