Daypolitico

Позначка: ремонт дороги

  • Увага водіям: одну з головних трас Києва частково перекриють на чотири дні

    Увага водіям: одну з головних трас Києва частково перекриють на чотири дні

    У столиці тимчасово обмежать рух транспорту однією з ключових магістралей західного напрямку. Із 18 до 21 червня на Гостомельському шосе у Святошинському районі Києва триватимуть ремонтні роботи, через що водіям доведеться враховувати можливі затори та зміни в організації дорожнього руху.

    Про це повідомили в комунальній корпорації «Київавтодор».

    За інформацією дорожників, фахівці Святошинського шляхово-експлуатаційного управління виконуватимуть ремонт асфальтобетонного покриття на окремих ділянках Гостомельського шосе. Роботи проводитимуться поетапно, тому рух транспорту буде частково обмежений.

    У «Київавтодорі» зазначають, що терміни виконання робіт можуть бути скориговані у разі несприятливих погодних умов. Якщо дощі або інші погодні фактори унеможливлять проведення ремонту, графік робіт буде змінено.

    Гостомельське шосе є однією з найважливіших транспортних артерій столиці. Саме цією дорогою тисячі автомобілістів щодня виїжджають із Києва у напрямку Гостомеля, Бучі, Ірпеня та інших населених пунктів Київської області. Після відновлення житлової забудови та повернення значної частини населення до передмість інтенсивність руху на цій магістралі суттєво зросла.

    Експерти зазначають, що своєчасне оновлення дорожнього покриття на Гостомельському шосе є необхідним через значне навантаження на трасу. Особливо актуальним це стало після масштабного відновлення транспортного сполучення з Бучанським районом, який був одним із найбільш постраждалих регіонів Київщини на початку повномасштабного вторгнення Росії.

    Водіїв закликають заздалегідь планувати маршрути та враховувати можливі затримки під час поїздок. У години пік на під’їздах до ремонтної ділянки можуть утворюватися затори, особливо у напрямку виїзду зі столиці.

    У комунальній корпорації просять учасників дорожнього руху з розумінням поставитися до тимчасових незручностей та дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків і схем організації руху, які будуть встановлені на період проведення робіт.

    Нагадаємо, останніми тижнями у Києві тривають масштабні роботи з оновлення дорожньої інфраструктури. Зокрема, раніше було анонсовано часткове обмеження руху на бульварі Верховної Ради у Дніпровському районі столиці. Там також проводяться ремонтні роботи для покращення стану дорожнього покриття.

    Міська влада наголошує, що проведення поточних ремонтів у літній період дозволяє підготувати транспортну інфраструктуру до осінньо-зимового сезону та підвищити безпеку дорожнього руху.

  • Кордон із Польщею стане повільнішим: що зміниться вже 15 червня

    Кордон із Польщею стане повільнішим: що зміниться вже 15 червня

    Із 15 червня на українсько-польському кордоні очікується суттєве ускладнення руху автобусного транспорту через початок масштабних ремонтних робіт у пункті пропуску «Медика» з польського боку. Роботи охоплять смуги руху, призначені для оформлення автобусів на в’їзд до Польщі, тобто на виїзд з України. Про це повідомляє Західне регіональне управління Державної прикордонної служби України з посиланням на інформацію польських служб.

    За даними польської сторони, автобусне сполучення через напрямок «Шегині — Медика» не буде повністю зупинене, однак пропуск транспортних засобів здійснюватиметься у значно обмеженому режимі. Через ремонт інфраструктури та часткове перекриття смуг очікується суттєве зниження пропускної спроможності пункту пропуску. Орієнтовно йдеться про можливість оформлення близько восьми автобусів протягом 12 годин, що значно менше від звичайних показників і може призвести до накопичення черг на українській та польській сторонах кордону.

    Пункт пропуску «Шегині — Медика» є одним із найбільш завантажених на всьому українсько-польському кордоні. Він відіграє ключову роль у забезпеченні регулярного пасажирського сполучення між Україною та країнами Європейського Союзу, зокрема автобусними маршрутами до Польщі, Німеччини та інших держав ЄС. Щоденно через цей перехід проходять тисячі людей, включно з трудовими мігрантами, туристами та перевізниками, що робить будь-які обмеження на цьому напрямку особливо відчутними для пасажиропотоку.

    Ремонтні роботи, за офіційною інформацією польських служб, матимуть довготривалий характер і можуть тривати до листопада 2027 року. Це означає, що упродовж наступних років на цьому напрямку періодично можуть виникати додаткові ускладнення руху, особливо під час пікових навантажень — у святкові періоди, літній сезон відпусток або у разі збільшення інтенсивності міжнародних перевезень.

    У Державній прикордонній службі України наголошують, що польське автобусне сполучення не припиняється, однак громадянам варто заздалегідь враховувати можливі затримки під час планування поїздок. Прикордонники також радять перевізникам і пасажирам за можливості використовувати альтернативні пункти пропуску на українсько-польському кордоні, щоб уникнути тривалого очікування та зменшити навантаження на найпопулярніший напрямок.

    Окремо зазначається, що ситуація на кордоні залишається динамічною, а пропускна здатність може змінюватися залежно від темпів ремонтних робіт та організації руху з польського боку. Українські та польські служби продовжують координацію дій для мінімізації незручностей для громадян і забезпечення максимально можливого рівня пропуску транспорту навіть у період обмежень.

    Раніше повідомлялося, що сторони досягли домовленості про тимчасове відтермінування частини обмежень на літній період, аби уникнути критичного колапсу на кордоні під час сезону відпусток. Завдяки цьому рішення вдалося зберегти відносно стабільний рух транспорту у пікові місяці, однак із початком ремонтів ситуація знову ускладнюється.

    У прикордонному відомстві наголошують, що громадянам варто уважно стежити за оновленнями щодо роботи пунктів пропуску, оскільки зміни у пропускному режимі можуть запроваджуватися оперативно залежно від ситуації на місцях.

  • Пів року обмежень у Києві: на Броварському проспекті стартує масштабний ремонт

    Пів року обмежень у Києві: на Броварському проспекті стартує масштабний ремонт

    У Києві із 25 квітня запровадять тривалі обмеження руху транспорту та пішоходів на Броварському проспекті. Вони триватимуть до 30 листопада та пов’язані з початком капітального ремонту шляхопроводу поблизу станції метро Чернігівська. Про це повідомили в Київській міській раді.

    За інформацією міської влади, ремонт охопить один із важливих транспортних вузлів столиці — ділянку на перетині Броварського проспекту з вулицею Миропільською та Святошино-Броварською лінією метрополітену. Сам шляхопровід на час виконання робіт буде повністю закритий для руху.

    У зв’язку з цим у районі змінять організацію дорожнього руху. Водіям доведеться користуватися об’їзними маршрутами, які будуть визначені додатково. Також обмеження торкнуться пішоходів — для них облаштують альтернативні маршрути пересування.

    У Київавтодор зазначають, що капітальний ремонт є необхідним через технічний стан конструкцій шляхопроводу. Подібні об’єкти потребують регулярного оновлення, адже щодня витримують значне транспортне навантаження.

    Окрему увагу приділять роботі громадського транспорту. У комунальному підприємстві Київпастранс повідомили, що на період ремонту запровадять тимчасові маршрути, щоб забезпечити безперебійне сполучення між районами міста.

    Міська влада закликає водіїв і пасажирів заздалегідь планувати свої поїздки, враховуючи можливі затори та зміни в русі. Очікується, що обмеження можуть суттєво вплинути на транспортну ситуацію в лівобережній частині столиці, особливо у години пік.

    Броварський проспект є однією з ключових магістралей Києва, яка з’єднує центр міста з житловими масивами та виїздом у напрямку Броварів. Через це будь-які обмеження на цій ділянці традиційно викликають значні зміни в транспортних потоках.

    Ремонт шляхопроводу передбачає комплексні роботи, включно з оновленням конструкцій, дорожнього покриття, а також інженерних мереж. Це має підвищити безпеку руху та продовжити термін експлуатації об’єкта.

    Нагадаємо, що в Україні триває активний сезон дорожніх робіт. Зокрема, з початку весни розпочалися ямкові ремонти на міжнародних і національних трасах, включно з прифронтовими регіонами. Влада планує завершити основні роботи на ключових магістралях до початку літа.

    Обмеження на Броварському проспекті є частиною ширшої програми оновлення дорожньої інфраструктури. Попри тимчасові незручності, у довгостроковій перспективі це має покращити якість транспортного сполучення в столиці.

  • На Київщині дорожній підряд отримав підприємець із перукарської сфери

    На Київщині дорожній підряд отримав підприємець із перукарської сфери

    Білогородська сільська рада на Київщині уклала договір на капітальний ремонт дорожнього покриття по вулиці Бурштиновій у селі Білогородка. Вартість робіт становить 1,37 мільйона гривень, а завершити їх підрядник має до кінця 2026 року.

    Підряд на виконання робіт отримав фізична особа-підприємець Артур Петросян, основним видом діяльності якого є обслуговування перукарень і салонів краси. Він зареєстрований у селі Петропавлівська Борщагівка з 2016 року.

    Попри те, що профіль діяльності підприємця не пов’язаний із дорожнім будівництвом, він активно працює на ринку публічних закупівель. За даними відкритих реєстрів, Петросян уклав уже 73 договори на загальну суму понад 10,8 мільйона гривень.

    Найбільшим замовником для підприємця є саме Білогородська сільська рада. Із нею він підписав 21 контракт на проведення ремонтів доріг на суму 6,24 мільйона гривень.

    Окрім діяльності як ФОП, Петросян є власником двох компаній — «Регдорбуд» і «Регдорстрой», які також регулярно отримують бюджетні підряди. Загальна сума їхніх контрактів становить відповідно 5,9 мільйона гривень і понад 561,9 мільйона гривень. Основний напрям діяльності цих компаній — дорожні роботи та постачання матеріалів у Київській області.

    Зокрема, компанія «Регдорстрой» протягом останніх шести місяців була залучена до виконання дорожніх робіт у Петропавлівській Борщагівці.

    Таким чином, попри основний профіль підприємця у сфері б’юті-послуг, він та пов’язані з ним структури активно працюють у сфері дорожніх підрядів і системно отримують контракти за бюджетні кошти.

    Білогородську сільську раду, яка виступає замовником робіт, очолює Антон Овсієнко.

  • Ексдиректору аеропорту «Ужгород» оголосили підозру через ремонт дороги

    Ексдиректору аеропорту «Ужгород» оголосили підозру через ремонт дороги

    Правоохоронці повідомили про підозру колишньому керівнику комунального підприємства «Міжнародний аеропорт Ужгород». За даними слідства, посадовець може бути причетний до розтрати бюджетних коштів під час проведення ремонту дороги навколо летовища.

    Як повідомляє прокуратура, йдеться про договір на капітальний ремонт приблизно 600 метрів дороги по периметру аеропорту. Роботи мав виконати підрядник, який зобов’язувався завершити проєкт до кінця 2022 року.

    Однак під час перевірки з’ясувалося, що значна частина передбачених робіт фактично виконана не була. Попри це підрядна організація подала документи, в яких зазначалося, що ремонт завершено у повному обсязі.

    На підставі цих актів виконаних робіт із бюджету Закарпатської області підряднику було перераховано близько одного мільйона гривень. За версією слідства, реальні збитки для обласної ради становлять приблизно 700 тисяч гривень.

    Слідчі вважають, що колишній керівник аеропорту, який підписував відповідні документи, міг знати про фактичну відсутність частини робіт, однак все одно погодив оплату.

    За неофіційною інформацією, підозра може стосуватися Олексія Саричева, який у листопаді 2022 року фактично виконував обов’язки керівника комунального підприємства.

    Наразі триває досудове розслідування. Правоохоронці встановлюють усі обставини укладення договору, виконання робіт та використання бюджетних коштів.

  • У Києві закупили техніку для ямкового ремонту за завищеними цінами

    У Києві закупили техніку для ямкового ремонту за завищеними цінами

    Корпорація «Київавтодор», яка перебуває у сфері управління Київської міської ради, опинилася у черговому скандалі. Перша велика закупівля цього року викликала запитання щодо прозорості та економічної доцільності.

    Йдеться про придбання 12 самоскидів з обладнанням для ямкового ремонту на суму 145,44 млн грн. Тендер виграло ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш», власником якого є Станіслав Гуйван, колишній співробітник Мінекономіки. Варто зазначити, що в тендері не було жодного іншого учасника. Один із потенційних конкурентів навіть просив змінити вимоги, аби розширити коло учасників, однак у «Київавтодорі» відповіли відмовою, пояснивши це «інтересами підприємства».

    Це вже не перший подібний випадок. У листопаді минулого року «Будшляхмаш» фігурував у кримінальному провадженні після закупівлі «Київавтодором» сміттєвоза і 26 самоскидів за завищеними цінами. Тоді замість ринкових 3,6 млн грн за сміттєвоз заплатили понад 5 млн грн, а вартість самоскидів сягнула 9,04 млн грн за одиницю при середньоринкових 8 млн грн.

    Родина Гуйванів контролює цілу групу компаній: ТОВ «ТД «Будшляхмаш» і ТОВ «Спецбудмаш», які нерідко розігрують тендери між собою або через сателітні структури. Техніка, що пропонується на тендерах, виробляється на броварському заводі «Спецбудмаш», також пов’язаному з цією бізнес-групою.

    «Київавтодор» уже не вперше потрапляє в центр підозр через відсутність конкуренції. Найгучніший приклад — багатомільярдний тендер на ремонт мосту Метро у Києві, який отримала турецька компанія «Онур». Ця фірма стабільно виграє столичні підряди без конкурентів і має низку кримінальних підозр, зокрема щодо завищення вартості робіт.

    Таким чином, закупівлі Київавтодору знову піднімають питання прозорості і можливих корупційних ризиків.

  • У Вінницькій області викрили схему розкрадання бюджетних коштів

    У Вінницькій області викрили схему розкрадання бюджетних коштів

    На Вінниччині викрили схему розкрадання бюджетних коштів під час ремонту дороги. Під підозрою — місцева підприємиця та її спільник.

    Як повідомляє обласна прокуратура, наприкінці 2022 року вони уклали з Оратівською селищною радою договір підряду на капітальний ремонт сільської дороги. Насправді ж роботи виконали лише частково, створивши видимість повного ремонту.

    За фіктивними документами підприємиця отримала майже 1,5 мільйона гривень. Проте експертиза показала: невідповідність обсягів і якості робіт склала понад 1 мільйон гривень. У результаті громада зазнала значних збитків.

    Прокурори вже звернулися до суду з клопотанням про обрання підозрюваним запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою. Слідство також встановлює інших осіб, які могли бути причетні до оборудки.

  • На Київщині підрядник привласнив 500 тисяч на фіктивному ремонті

    На Київщині підрядник привласнив 500 тисяч на фіктивному ремонті

    У Київській області завершено досудове розслідування щодо 41-річного директора підприємства, який підробив документацію на ремонт дороги у селі Вища Дубечня та незаконно отримав майже пів мільйона гривень з бюджету.

    Як повідомляє поліція Київщини, підприємець уклав договір з Пірнівською сільською радою на проведення капітального ремонту однієї з вулиць у Вишчій Дубечні. Однак роботи виконані не в повному обсязі, а звітна документація була сфальсифікована.

    У фінансовому акті підрядник вказав неправдиві відомості про вартість та обсяг нібито завершених робіт. На підставі цього держава перерахувала кошти, не відповідаючи фактичному стану об’єкта. Як наслідок — місцевій громаді завдано збитків на суму близько 500 тисяч гривень.

    Матеріали справи передано до суду. Підприємцю інкримінують заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовим становищем (ч. 4 ст. 191 КК України).

  • 14 мільйонів у ґрунт: як у Запоріжжі списали ремонт дороги, якої не існує

    14 мільйонів у ґрунт: як у Запоріжжі списали ремонт дороги, якої не існує

    У грудні 2022 року департамент інфраструктури та благоустрою Запорізької міської ради підписав контракт на дрібний ремонт вулиці Очаківської з компанією ТОВ «ДОРГАРАНТ». Сума — 14,2 мільйона гривень. Конкуренції не було: «ДОРГАРАНТ» став єдиним учасником тендеру.

    Згідно з документами, підрядник мав відремонтувати 9000 квадратних метрів дороги — з них лише чверть припадала на асфальтовану частину. Решта — ґрунтова ділянка, яка мала бути укріплена, вирівняна та зроблена проїзною. Але роботи виконали лише на папері: асфальт уклали, а от ґрунтовий відрізок — майже 7 тисяч квадратів — залишили в тому самому розбитому стані.

    Незважаючи на це, акти виконаних робіт були підписані в повному обсязі, а підрядник отримав усю суму — понад 14 мільйонів гривень.

    Контролювали і приймали «ремонт» директор департаменту Артур Боярчуков, його заступник Віктор Хоцький та начальниця управління дорожнього господарства Юлія Константінова. Всі троє мають тісні зв’язки з Геннадієм Тимченком — впливовим лобістом, якого в місті називають неофіційним куратором будівельних схем.

    Саме завдяки цим зв’язкам «ДОРГАРАНТ» стабільно виграє підряди. Часто це фіктивна конкуренція — участь у тендері беруть компанії-клони, зареєстровані на тих самих осіб або з майже ідентичними назвами. Коли фірма «освоює» бюджет, її або ліквідовують, або змінюють адресу й директора. Потім схему повторює інша юридична особа з тієї самої мережі.

    Вулиця Очаківська, яку нібито повністю відремонтували, фактично залишається непроїзною. 75% ділянки — у ямах, без вирівнювання, укріплення чи нормального щебеневого шару. Це створює пряму загрозу для транспортування поранених, проїзду рятувальників та доступу до важливих об’єктів у Комунарському районі.

    Попри очевидний факт невиконання робіт, жодної перевірки не відбулося. Жодне кримінальне провадження не було відкрито. А ТОВ «ДОРГАРАНТ» продовжує отримувати нові підряди.

    Схема класична: відсутність конкуренції, підрядник-“прокладка”, акти з повітря, повна відсутність контролю з боку міської ради — ідеальна формула для крадіжки під час війни.

    На цьому тлі місцева влада продовжує говорити про “героїзм комунальників” і “стійкість міста в тилу”. У реальності ж Запоріжжя стає прикладом того, як війна використовується як прикриття для старих схем і нових багатомільйонних “освоєнь”.

  • Київських комунальників підозрюють у вимаганні хабарів за ремонт дороги та озеленення

    Київських комунальників підозрюють у вимаганні хабарів за ремонт дороги та озеленення

    У Києві викрито двох чиновників комунальних підприємств Дніпровського району, яких підозрюють у систематичному вимаганні хабарів за виконання робіт, що мали фінансуватись з бюджету громади. Про підозру посадовцям повідомила Київська міська прокуратура, дії обох кваліфіковано за ч. 3 ст. 368 КК України — одержання неправомірної вигоди службовою особою.

    Як з’ясувалося, головний інженер КП «Шляхово-експлуатаційне управління Дніпровського району» зажадав 340 тисяч гривень від підприємця, який офіційно уклав договір із КП на засипання щебенем дороги до свого закладу в садовому товаристві. Незважаючи на наявність договору, посадовець фактично “поставив ціну” за прискорення робіт.

    Тим часом заступник начальника районного Управління з обслуговування населення (УЗН) вимагав ще 52 тисячі гривень “у кишеню” за озеленення території приватного будинку. Хоча за договором роботи коштували лише 10 тисяч і виконувалися ресурсами комунального підприємства, посадовець наполягав на додатковій оплаті особисто для себе.

    25 травня обох зловмисників затримали “на гарячому” під час отримання хабарів. Під час обшуків у фігурантів вилучено готівку та документи, які підтверджують протиправну діяльність. Затримання проведено відповідно до ст. 208 Кримінального процесуального кодексу України.

    Слідство триває. Якщо вину підозрюваних доведе суд, їм загрожує до 10 років позбавлення волі, а також заборона обіймати державні посади на строк до трьох років із конфіскацією майна.