Daypolitico

Позначка: ринок нафти

  • Ціни на АЗС знову переписали: що відбувається з бензином і газом в Україні

    Ціни на АЗС знову переписали: що відбувається з бензином і газом в Україні

    Український ринок пального станом на вівторок, 23 червня, демонструє загальну стабільність із точковими змінами в окремих сегментах. Великі мережі автозаправних станцій утримують попередній рівень цін на бензин і дизельне пальне, тоді як у сегменті автомобільного газу зафіксовано незначне здешевлення. Про це свідчать актуальні дані моніторингу роздрібного ринку.

    Найбільш стабільною залишається ситуація з бензином. Вартість популярної марки А-95 у різних мережах коливається від 73,90 грн за літр у державній «Укрнафті» до 78,90–82,90 грн у преміальних мережах OKKO, WOG та SOCAR. Преміальні види бензину залишаються найдорожчим сегментом ринку: ціни на 100-октанові марки, такі як Pulls 100, Mustang 100 і NANO 100, сягають близько 88,90 грн за літр. Аналітики зазначають, що стабільність у бензиновому сегменті зумовлена відносною рівновагою на зовнішніх нафтових ринках та відсутністю різких коливань у вартості імпортних нафтопродуктів.

    Схожа ситуація спостерігається і в сегменті дизельного пального. Середня ціна стандартного дизеля в бюджетних мережах тримається на рівні близько 76,90 грн за літр, тоді як у преміальних заправках OKKO, WOG і SOCAR вартість сягає 81,90–86,90 грн залежно від конкретного виду продукту та бренду пального. Різниця між сегментами пояснюється як якістю присадок, так і маркетинговою політикою мереж, які позиціонують частину продуктів як преміальні.

    Єдиним сегментом, де зафіксовано помітну зміну, став автомобільний газ. У мережі державного оператора «Укрнафта» ціна на автогаз знизилася на 50 копійок і становить 40,40 грн за літр замість попередніх 40,90 грн. Водночас у більшості інших великих мереж, зокрема OKKO, WOG та SOCAR, вартість автогазу залишилася на рівні 43,90 грн за літр без змін. Таке локальне зниження пояснюють конкуренцією у сегменті та спробами утримати споживача в умовах чутливого попиту.

    Загалом «Укрнафта» продовжує залишатися оператором із найнижчими цінами на паливо серед великих мереж, тоді як преміальний сегмент стабільно утримує найвищі цінові позиції. Різниця між бюджетними та преміальними заправками на окремих видах пального може перевищувати 10 грн за літр, що суттєво впливає на вибір споживачів.

    Ринкові експерти відзначають, що нинішня стабільність є наслідком відносного затишшя на глобальному нафтовому ринку, а також відсутності різких змін у курсі валют і логістичних витратах. Водночас сегмент автогазу залишається найбільш динамічним і чутливим до внутрішньої конкуренції між мережами.

    Таким чином, станом на 23 червня український ринок пального перебуває у фазі стабілізації, коли основні цінові показники утримуються без суттєвих коливань, а зміни мають точковий характер і стосуються окремих операторів та окремих видів пального.

  • Нафта падає до мінімуму за місяці

    Нафта падає до мінімуму за місяці

    Світові ціни на нафту продовжили зниження і опустилися більш ніж на 1% під час торгів у четвер, досягнувши найнижчих рівнів за останні кілька місяців. Ринок реагує на очікування швидкого відновлення постачання іранської нафти, можливе послаблення санкцій і зниження геополітичної напруги на Близькому Сході, що суттєво змінює баланс попиту і пропозиції на глобальному енергетичному ринку.

    Про це повідомляє Reuters.

    За підсумками торгів еталонна марка нафти Brent подешевшала на 1,02 долара, або на 1,28%, і опустилася до 78,53 долара за барель. Американська нафта WTI втратила 1,48 долара, або 1,93%, знизившись до 75,31 долара за барель. Обидва бенчмарки оновили мінімальні значення за кілька місяців, причому Brent опустилася до найнижчого рівня з 2 березня, а WTI — до мінімуму з 4 березня.

    Таке зниження означає, що ринок фактично повертається до більш спокійного цінового коридору після періоду різких коливань, які були спричинені загостренням ситуації на Близькому Сході. Інвестори дедалі більше закладають у ціни сценарій стабілізації постачання нафти з регіону Перської затоки та поступового повернення іранських обсягів на світовий ринок.

    Ключовим фактором тиску на ціни стала поява сигналів про можливу домовленість між США та Іраном, яка передбачає деескалацію конфлікту та часткове пом’якшення санкцій проти Тегерана. У межах попередніх домовленостей також обговорюється відновлення стабільної роботи Ормузької протоки — одного з найважливіших у світі морських маршрутів для транспортування нафти та зрідженого газу, через який проходить значна частина глобальних енергопотоків.

    За інформацією ринкових аналітиків, у центрі уваги перебуває механізм поступового повернення іранської нафти на ринок. Угода передбачає певний перехідний період, протягом якого Іран має забезпечити вільніше проходження суден через Ормузьку протоку, а також поступове відновлення експортних потоків. Ринок уже почав враховувати цей сценарій, що автоматично посилило тиск на котирування.

    Аналітик IG Тоні Сікамор зазначає, що енергетичні ринки почали «агресивно враховувати» більш швидке повернення іранських барелів, ніж очікувалося раніше. Це означає, що трейдери та інвестори закладають у поточні ціни збільшення пропозиції нафти в найближчій перспективі, що знижує спекулятивну премію, сформовану на тлі геополітичних ризиків.

    Водночас великі фінансові інституції оцінюють подальшу ситуацію на ринку по-різному. У Goldman Sachs очікують, що постачання з країн Перської затоки може повернутися до довоєнних рівнів уже до кінця липня, а видобуток нафти поступово стабілізується до жовтня. Для цього, за їхніми оцінками, потоки через Ормузький регіон мають зрости до близько 13 мільйонів барелів на добу, що становить приблизно 70% від попередніх показників.

    Натомість у BNP Paribas дотримуються більш обережного підходу, вважаючи рівень 75 доларів за барель потенційною «стійкою нижньою межею» для найближчого періоду. Там наголошують, що навіть за умов деескалації конфлікту залишаються ризики перебоїв у постачанні, а також фактор підвищеного попиту на енергоносії в окремих регіонах світу.

    Додатковий вплив на нафтовий ринок чинить і ситуація в Китаї, який залишається одним із найбільших споживачів енергоресурсів у світі. За прогнозом дослідницького підрозділу PetroChina, споживання нафти в країні у 2026 році може знизитися майже на 5% порівняно з попереднім роком через структурні зміни в енергетиці, перехід на альтернативні джерела та загальне уповільнення промислового попиту. Це створює додатковий довгостроковий тиск на глобальні ціни.

    Попри поточне зниження котирувань, експерти застерігають, що ситуація залишається нестабільною. Угода між США та Іраном, яка стала тригером для падіння цін, не вирішує низку ключових питань, зокрема щодо іранської ядерної програми, яка залишається предметом складних переговорів. Крім того, повне відновлення поставок нафти може затягнутися через технічні проблеми інфраструктури та логістичні обмеження в регіоні.

    Зокрема, частина танкерів, які були завантажені раніше, все ще перебуває у черзі в районі Перської затоки, а окремі об’єкти інфраструктури зазнали пошкоджень у попередній період ескалації. Це означає, що навіть за політичної домовленості фізичне повернення значних обсягів нафти на ринок не буде миттєвим.

    Таким чином, нафтовий ринок опинився в ситуації переоцінки ризиків, де геополітична премія поступово зменшується, а основним фактором стає очікуване збільшення пропозиції. Це вже призвело до помітного зниження цін, однак подальша динаміка залежатиме від швидкості реалізації домовленостей, стану світової економіки та балансу попиту і пропозиції в ключових регіонах споживання.

  • Нафта зросла на тлі сумнівів у переговорах США та Ірану

    Нафта зросла на тлі сумнівів у переговорах США та Ірану

    Світові ціни на нафту 22 травня зросли на тлі зростаючих сумнівів інвесторів у можливості швидкого дипломатичного прориву між Сполученими Штатами та Іраном. Ринок продовжує реагувати на суперечливі сигнали з переговорного процесу, балансуючи між очікуваннями потенційного пом’якшення санкцій і ризиками загострення напруги на Близькому Сході. Про це повідомляє Reuters.

    Ф’ючерси на нафту еталонного сорту Brent зросли на 1,66 долара, або на 1,6%, до 104,24 долара за барель. Американська нафта марки West Texas Intermediate (WTI) подорожчала на 1,11 долара, або на 1,2%, до 97,46 долара за барель. Таким чином, ринок зафіксував помірне денне зростання після попередніх коливань, які були викликані заявами політиків і змінами у геополітичних очікуваннях.

    Водночас аналітики звертають увагу, що попри денне зростання, тижнева динаміка залишається негативною: Brent втратила близько 4,6% вартості, тоді як WTI подешевшала на 7,6%. Це свідчить про те, що ринок перебуває у стані підвищеної нестабільності, де короткострокові новини часто змінюють напрям руху цін, але не формують сталого тренду.

    Ключовим фактором впливу на котирування залишається ситуація навколо переговорів між Вашингтоном і Тегераном щодо іранської ядерної програми. За даними Reuters, інвестори сумніваються, що сторони зможуть швидко досягти компромісу, попри окремі сигнали про зближення позицій.

    Зокрема, високопоставлені іранські джерела, на які посилаються журналісти, заявляють про певне зменшення розбіжностей у переговорах. Водночас Сполучені Штати продовжують наполягати на жорстких умовах контролю за ядерною програмою Ірану, що включає питання рівня збагачення урану та механізмів міжнародного нагляду.

    Окремим чутливим елементом переговорів залишається ситуація навколо Ормузької протоки — стратегічного морського маршруту, через який проходить значна частина світових постачань нафти. Будь-які ризики блокування або обмеження судноплавства в цьому регіоні традиційно викликають різке зростання цін на енергоносії, оскільки ринок закладає можливі перебої у постачанні.

    Державний секретар США Марко Рубіо заявив, що в переговорах фіксуються «деякі позитивні сигнали», однак наголосив на збереженні суттєвих розбіжностей між сторонами. За його словами, ключові питання залишаються невирішеними, а прогрес залежить від готовності Тегерана до поступок у сфері ядерної програми.

    Ринкові аналітики зазначають, що нинішнє зростання цін на нафту має переважно реактивний характер і пов’язане з оцінкою ризиків, а не з фундаментальним дефіцитом пропозиції. Інвестори закладають у ціни сценарій, за якого переговори можуть або зірватися, або затягнутися, що зберігатиме санкційний тиск на Іран і обмежуватиме його експорт нафти.

    Водночас додатковий вплив на ринок мають і короткострокові фактори, зокрема дані про запаси нафти у США та рівень видобутку. Обмежена пропозиція та скорочення запасів у США в попередні періоди також підтримували ціни, створюючи додатковий баланс на ринку.

    Напередодні, 21 травня, котирування нафти вже зростали більш ніж на 1% на тлі обережного оптимізму щодо переговорів між США та Іраном. Тоді інвестори частково відіграли попередні втрати, зважаючи на можливі сигнали деескалації.

    Ще днем раніше ціни на нафту знижувалися приблизно на 1% після заяви президента США Дональда Трампа про те, що конфлікт на Близькому Сході може завершитися найближчим часом. Ця заява тоді посилила очікування можливого пом’якшення геополітичної напруги, що тимчасово знизило премію за ризик у ціні нафти.

    Таким чином, нафтовий ринок залишається надзвичайно чутливим до політичних заяв та дипломатичних сигналів. Будь-які зміни у переговорах між США та Іраном, а також ескалація або деескалація на Близькому Сході продовжують відігравати ключову роль у формуванні цінової динаміки, тоді як інвестори утримуються від довгострокових прогнозів через високу невизначеність.

  • Нафта різко подорожчала до $110: що буде з цінами на пальне в Україні 5 травня

    Нафта різко подорожчала до $110: що буде з цінами на пальне в Україні 5 травня

    Світові ціни на нафту знову різко зросли на тлі загострення ситуації на Близькому Сході, що може безпосередньо вплинути на вартість пального в Україні. Станом на 5 травня ринок уже реагує на ризики, пов’язані з безпекою постачання нафти, а українські водії — на коливання цін на автозаправних станціях.

    Головним фактором зростання вартості енергоносіїв стало напруження навколо Ормузької протоки — ключового маршруту транспортування нафти у світі. За даними міжнародних агентств, 4 травня ф’ючерси на нафту марки Brent піднялися на 1,9% — до 110,22 долара за барель, а під час торгів ціна сягала 114,30 долара. Водночас американська нафта WTI подорожчала до 102,41 долара за барель, із піковими значеннями понад 107 доларів.

    Ринок відреагував на повідомлення про активізацію військової присутності США у регіоні. Зокрема, йшлося про переміщення есмінців ВМС США до Перської затоки та проходження американських кораблів через Ормузьку протоку. Додаткову напругу створили заяви іранських медіа про нібито інциденти з американськими суднами, хоча офіційні представники США цю інформацію спростували.

    Аналітики зазначають, що ситуація залишається нестабільною, а будь-які обмеження або ризики для транспортування нафти через Ормузьку протоку можуть і надалі підштовхувати ціни вгору. Саме через цю протоку проходить значна частина світових поставок нафти, тому будь-які загрози для судноплавства миттєво відображаються на ринку.

    Для України подорожчання нафти традиційно означає ризик зростання цін на бензин і дизель. Оскільки країна значною мірою залежить від імпорту пального, глобальні цінові коливання швидко передаються на внутрішній ринок.

    Станом на 5 травня ціни на автозаправних станціях уже залишаються високими та варіюються залежно від мережі. Найдешевший бензин А-95 пропонується приблизно від 70,90 грн за літр, тоді як у преміальних мережах ціна сягає 76,90 грн за літр.

    У сегменті дизельного пального ціни також залишаються значними — у середньому від 87,90 до 93,90 грн за літр залежно від типу пального та мережі АЗС. Автомобільний газ коштує близько 47,90–49,90 грн за літр.

    Експерти зазначають, що навіть незначне підвищення світових цін на нафту може призвести до подальшого зростання вартості пального в Україні, хоча цей процес зазвичай відбувається з певною затримкою. Це пов’язано з тим, що трейдери закуповують паливо заздалегідь, а також із наявністю запасів на ринку.

    Водночас аналітики застерігають: якщо напруження на Близькому Сході не зменшиться, ціни можуть продовжити зростати. Особливо це актуально у випадку, якщо виникнуть реальні перебої з постачанням нафти або обмеження судноплавства в Ормузькій протоці.

    Крім того, на формування цін в Україні впливають і внутрішні фактори — курс валют, логістика постачання, податкова політика та конкуренція між мережами АЗС. Усе це разом визначає кінцеву ціну для споживача.

    Фахівці також звертають увагу на особливості ціноутворення на українських АЗС. Зокрема, преміальні види бензину часто не мають суттєвих відмінностей від стандартних за базовими характеристиками, однак продаються за вищою ціною через маркетингове позиціонування.

    У короткостроковій перспективі різкого стрибка цін на пальне в Україні може не відбутися, однак тенденція до подорожчання зберігається. Якщо ціни на нафту закріпляться на рівні понад 100 доларів за барель, це створить передумови для поступового зростання вартості бензину та дизеля вже найближчими тижнями.

    Ситуація на світовому нафтовому ринку безпосередньо впливає на українських споживачів. Подальша динаміка цін залежатиме від розвитку подій на Близькому Сході, стабільності постачання та загальної ситуації на глобальному енергетичному ринку.

  • Нафта РФ злетіла до максимуму за 12 років на тлі війни США та Ірану

    Нафта РФ злетіла до максимуму за 12 років на тлі війни США та Ірану

    Середня ціна російської нафти, яка використовується як базовий орієнтир для розрахунку податкових надходжень до федерального бюджету РФ, у квітні 2026 року зросла до 94,87 долара за барель. Це найвищий рівень із вересня 2014 року, що свідчить про різке посилення глобальної цінової кон’юнктури на енергетичних ринках. Про це повідомляє агентство Reuters.

    Зростання цін на російську нафту відбулося на тлі різкого підвищення вартості енергоресурсів у світі, яке було спровоковане загостренням геополітичної ситуації на Близькому Сході, зокрема війною між США та Іраном. Ринок відреагував на ризики можливих перебоїв у постачанні нафти з одного з ключових регіонів видобутку, що традиційно викликає миттєве зростання котирувань. Інвестори закладають у ціни потенційні логістичні ризики, зниження експорту та нестабільність у стратегічних енергетичних маршрутах.

    У результаті минулого четверга світові ціни на нафту досягли чотирирічного максимуму, перевищивши позначку 126 доларів за барель. Це стало одним із найрізкіших стрибків останніх років і викликало занепокоєння щодо можливого впливу енергетичної кризи на темпи глобального економічного зростання, інфляційні процеси та стабільність ринків у різних регіонах світу. На цьому фоні російська нафта також подорожчала, оскільки її ціна значною мірою корелює зі світовими еталонними марками.

    Станом на 1 травня 2026 року російська нафта марки Urals торгувалася на рівні близько 110,58 долара за барель, тоді як світовий еталон Brent перебував на позначці близько 111,10 долара за барель. Така різниця між сортами є відносно невеликою, що вказує на високий загальний попит на нафту та обмежену пропозицію на глобальному ринку. У нормальних умовах Urals традиційно торгується зі знижкою до Brent, однак у періоди геополітичної напруги ця різниця може суттєво скорочуватися або навіть тимчасово зникати.

    Для російського бюджету нинішній рівень цін має значний фіскальний ефект, адже середня розрахункова вартість нафти майже на 36 доларів перевищує показники, закладені у фінансовий план на рік. Оскільки нафтогазові доходи залишаються одним із ключових джерел наповнення державної скарбниці РФ, подібне зростання теоретично збільшує обсяг бюджетних надходжень і дає змогу уряду отримувати додаткові ресурси для покриття витрат.

    Водночас експерти застерігають, що висока ціна на нафту не обов’язково означає стабільне поліпшення економічної ситуації в довгостроковій перспективі. З одного боку, вона дозволяє тимчасово компенсувати частину фінансових навантажень і зменшити тиск на бюджет, з іншого — залежність від зовнішньої кон’юнктури залишається критичною. Будь-яке різке зниження цін або зміна геополітичної ситуації може швидко змінити картину доходів.

    Окремо аналітики звертають увагу на те, що навіть у періоди високих нафтових котирувань російська економіка не демонструє повного відновлення. Раніше повідомлялося, що попри додаткові доходи від енергоресурсів, структурні проблеми, санкційний тиск і обмежений доступ до міжнародних фінансових ринків продовжують стримувати економічне зростання. Деякі оцінки також вказують, що уряд РФ змушений балансувати між короткостроковими вигодами від високих цін на нафту та необхідністю формування довгострокових резервів, що ускладнює бюджетне планування.

    Таким чином, ситуація на нафтовому ринку залишається ключовим фактором впливу як на глобальну економіку, так і на фінансову стабільність Росії, а подальша динаміка цін значною мірою залежатиме від розвитку геополітичної ситуації та балансу попиту і пропозиції на світових енергетичних ринках.

  • Нафта стабілізувалась на тлі переговорів США та Ірану

    Нафта стабілізувалась на тлі переговорів США та Ірану

    Світові ціни на нафту у середу, 22 квітня, майже не змінилися після зростання приблизно на 1 долар на початку азійських торгів. Ринок залишається нестабільним через оцінку інвесторами перспектив переговорів між США та Іраном, а також через рішення Вашингтона продовжити режим перемир’я. Про це повідомляє Reuters.

    Станом на 04:38 за Гринвічем ф’ючерси на нафту марки Brent crude oil зросли лише на 3 центи — до 98,51 долара за барель. Під час сесії ціна піднімалася до 99,38 долара, однак згодом скоригувалася. Водночас ф’ючерси на нафту WTI crude oil подешевшали на 13 центів — до 89,53 долара за барель, після ранкового зростання до 90,71 долара.

    Попри незначні зміни в середу, напередодні обидва основні еталонні сорти нафти подорожчали приблизно на 3%. Це свідчить про високу чутливість ринку до геополітичних новин, зокрема щодо ситуації між США та Іраном.

    Ключовим фактором для ринку залишається рішення президента США Дональд Трамп продовжити режим перемир’я з Іраном на невизначений термін. Це рішення було ухвалене буквально перед завершенням попередньої домовленості та мало на меті дати додатковий час для переговорів щодо деескалації конфлікту.

    Втім, крок Вашингтона виглядає одностороннім, і наразі немає чітких підтверджень, що Іран або інші сторони конфлікту готові його підтримати. Це додає ринку невизначеності, яка стримує різкі коливання цін.

    Додатковий тиск на настрої інвесторів створюють заяви США про продовження блокади іранських портів та узбережжя, що в Тегерані назвали ворожими діями. На цьому тлі зберігається ризик ескалації у регіоні Перської затоки — одному з ключових світових центрів видобутку та експорту нафти.

    Аналітики зазначають, що наразі ринок перебуває у режимі очікування. Як підкреслює головний стратег Nissan Securities Investment Nissan Securities Хіроюкі Кікукава, якщо бойові дії не відновляться, ціни, ймовірно, залишатимуться поблизу поточних рівнів.

    Водночас експерти попереджають, що ситуація може швидко змінитися у разі будь-якого зриву переговорів або нового витка напруги між США та Іраном. У такому випадку нафтовий ринок може знову відреагувати різким зростанням цін через побоювання перебоїв у постачанні.

    Таким чином, нинішня стабільність є радше тимчасовою рівновагою між геополітичними ризиками та очікуваннями дипломатичного врегулювання, ніж ознакою довгострокової стабілізації ринку.