Daypolitico

Позначка: Сергій Підгайний

  • Схеми через комунальні підприємства: що відомо про діяльність Підгайного

    Схеми через комунальні підприємства: що відомо про діяльність Підгайного

    Сергій Підгайний, який нині очолює Департамент транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації, опинився у центрі уваги через можливі схеми освоєння бюджетних коштів через підпорядковані комунальні підприємства.

    Кар’єра Підгайного тривалий час була пов’язана з Одесою. До 2005 року його діяльність пов’язували зі структурами бізнесмена Руслана Тарпана. У період, коли містом керував Едуард Гурвіц, Підгайного також асоціювали з віцемером Михайлом Кучуком, який відповідав за будівельний напрям. Уже тоді його ім’я фігурувало у контексті впливу на інфраструктурні проєкти.

    У 2020 році, під час його призначення на посаду віцемера Одеси, громадські організації виходили на акції протесту. Активісти заявляли про ризики створення корупційних механізмів у сфері будівництва та використання бюджетних ресурсів.

    Фінансові декларації посадовця також викликають запитання. Перед звільненням з районної адміністрації Підгайний задекларував продаж рухомого майна на суму понад 1,8 млн грн. Водночас вже у вересні 2025 року він придбав автомобіль Audi A5 Sportback 2023 року випуску. Серед активів — квартира в Одесі площею 40,4 м², користування житлом понад 130 м², а також значні грошові заощадження: 25 тисяч доларів готівкою, 430 тисяч гривень і понад 1,1 млн грн на банківських рахунках.

    На посаді в КМДА Підгайний відповідає за формування політики розвитку транспортної інфраструктури столиці та координує роботу комунальних підприємств, які виступають замовниками робіт за бюджетні кошти. Саме ця вертикаль управління дозволяє концентрувати вплив на розподіл фінансування.

    Показовим прикладом стала діяльність КП «Київавтошляхміст», підпорядкованого департаменту. Під час реалізації проєкту протиаварійних робіт на шляхопроводі через трамвайні колії на Окружній дорозі було освоєно 95 млн грн. Водночас аналіз кошторисів свідчить про можливе завищення вартості матеріалів і робіт приблизно на 32%, що може означати переплату понад 30 млн грн.

    Фактично йдеться про модель, за якої ключові рішення щодо бюджетних витрат приймаються в межах однієї управлінської вертикалі. Через підконтрольні комунальні підприємства реалізуються масштабні інфраструктурні проєкти, що створює ризики непрозорого розподілу коштів і потенційних зловживань.

  • У кошторисі ремонту шляхопроводу на Окружній дорозі в Києві виявили завищення цін

    У кошторисі ремонту шляхопроводу на Окружній дорозі в Києві виявили завищення цін

    У Києві розгортається новий скандал навколо використання бюджетних коштів на інфраструктурні проєкти. Йдеться про протиаварійні роботи на шляхопроводі через трамвайні колії на Окружній дорозі, на які з міського бюджету планують витратити близько 95 мільйонів гривень. Водночас аналіз кошторису робіт свідчить про можливе суттєве завищення вартості матеріалів і послуг.

    Проєкт реалізується через комунальне підприємство «Київавтошляхміст», яке підпорядковується Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації. Саме ця структура уклала договір із підрядником — компанією ТОВ «Д-ГРУП ІНЖИНІРИНГ».

    За даними аналізу кошторисної документації, значна частина витрат у проєкті може бути штучно збільшена. Наприклад, пісок, який на ринку коштує приблизно 400 гривень за кубічний метр, у документах закладений майже по 979 гривень. Окремі позиції, зокрема бітумна емульсія Rapidflex-HP та вуглецеве полотно MegaWrap-200, також фігурують у кошторисі за цінами, що викликають питання у фахівців ринку. Крім того, ще близько 9,5 мільйона гривень передбачено як компенсацію можливих інфляційних коливань.

    Сумнівів додає й структура самого договору. Вартість робіт визначена як динамічна, а частину ключових показників винесено в додатки до контракту. Така модель дозволяє змінювати обсяги та ціну робіт у процесі виконання проєкту. Контракт діятиме до кінця 2026 року, що дає можливість коригувати фінансові параметри впродовж кількох років.

    У центрі історії опинилася й компанія-підрядник. Перед отриманням контракту ТОВ «Д-ГРУП ІНЖИНІРИНГ» пройшло серію змін у структурі власності. Іноземного співвласника — компанію SONBERG LTD — було виведено зі складу, а новим бенефіціаром стала Ірина Калініна. Паралельно компанія змінювала юридичну адресу, яка в різний час фігурувала в Одесі, Києві та Дніпрі.

    При цьому офіційно у компанії працює близько десяти співробітників, а її фінансові показники раніше демонстрували від’ємний капітал. Попри це фірма отримала підряд на десятки мільйонів гривень для робіт на транспортній інфраструктурі столиці.

    Керівником компанії є Б. П. Кобернюк, ім’я якого раніше згадувалося у кримінальних провадженнях, пов’язаних із привласненням майна та службовою недбалістю. Проте ці обставини не стали перешкодою для укладення нового контракту з комунальним підприємством.

    Відповідальність за реалізацію проєкту лежить на керівництві транспортного блоку міської адміністрації, зокрема на заступнику міського голови Олегу Куявському та директорі Департаменту транспортної інфраструктури Сергію Підгайному.

    Експерти зазначають, що подібні історії підривають довіру до системи міських закупівель, особливо в умовах війни, коли бюджетні ресурси мають використовуватися максимально ефективно. Питання до кошторису та вибору підрядника можуть стати підставою для перевірок контролюючих органів.

  • Директор Департаменту транспортної інфраструктури Сергій Підгайний у відпустці, поки у столиці колапс через неприбраний сніг

    Директор Департаменту транспортної інфраструктури Сергій Підгайний у відпустці, поки у столиці колапс через неприбраний сніг

    Поки у столиці транспортний колапс через неприбраний сніг, новий директор Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської адміністрації Сергій Підгайний відсутній на робочому місці “через відпустку”.

    Нагадаємо, Сергій Підгайний являється соратником екс-мера Одеси Геннадія Труханова, який після відставки Труханова працевлаштувався у Віталія Кличка.