Daypolitico

Позначка: Віктор Брагінський

  • Партнери Брагінського заробили сотні мільйонів на будівництві та ремонті столичного метро

    Партнери Брагінського заробили сотні мільйонів на будівництві та ремонті столичного метро

    У Києві продовжують спливати факти корупційних схем, пов’язаних із комунальним підприємством «Київський метрополітен» та його колишнім керівником Віктором Брагінським, який нині перебуває в розшуку.

    Антимонопольний комітет України нещодавно оштрафував ТОВ «99 продакшн» та ФОП на загальну суму понад 1,37 мільйона гривень за змову на тендерах у 2020–2021 роках. Йшлося про шість закупівель форменого та виробничого одягу на суму близько 10 мільйонів гривень. Слідство встановило, що учасники діяли узгоджено, усуваючи конкуренцію.

    «99 продакшн» тісно пов’язана з оточенням Брагінського. Її власником є бізнес-партнер ексочільника метро Кирило Кривець, а директоркою певний час була його двоюрідна сестра Ганна Феніна. Загалом ця компанія отримала від метрополітену понад 18 мільйонів гривень за постачання одягу.

    Ще однією підрядницею виявилася Світлана Ільїна, бухгалтерка сестри Брагінського. Вона як ФОП виграла тендери на спецодяг на 17 мільйонів гривень.

    Схеми виходили далеко за рамки закупівель форми. Журналісти Bihus.Info з’ясували, що Кривець через «99 продакшн» контролює також ТОВ «Енергодарбудмеханізація», яке у 2021 році отримало понад 270 мільйонів гривень на будівництво нових станцій метро, але використало лише 74. У 2022–2023 роках компанія виграла ще контракти на 82 мільйони, а на ремонтах «червоної» гілки – понад 37 мільйонів.

    Паралельно субпідрядником працювало ТОВ «КБ «Теплоенергоавтоматика», яке ще з 2017 року отримало від столичного метро понад 1,5 мільярда гривень. У 2020-му власницею компанії стала колишня балерина Тетяна Белецька – теща Кривця, а директором – Олександр Стеценко, давній партнер Брагінського.

    Наприкінці 2022 року ця компанія отримала майже пів мільярда гривень за капітальний ремонт тунелів «червоної» гілки, а протягом 2023-го ще близько пів мільярда. Контракт із метрополітеном при цьому зробили непублічним.

    У підсумку коло пов’язаних між собою осіб – родичів і партнерів Брагінського – отримало від київського метро сотні мільйонів гривень. Сам же Брагінський після підозри у службовій недбалості, пов’язаній із підтопленням тунелів, утік із країни в червні 2024 року.

  • Екс-керівник Київського метрополітену Віктор Брагінський втік з країни за підробленим висновком ВЛК

    Екс-керівник Київського метрополітену Віктор Брагінський втік з країни за підробленим висновком ВЛК

    Поліція Києва розпочала кримінальне провадження та проводить слідчі дії у відношенні колишнього керівника КП “Київський метрополітен” Віктора Брагінського. Чоловік покинув країну, використавши підроблений висновок лікарської комісії (ВЛК), згідно з яким він був виключений з військового обліку через нібито невиліковну хворобу.

    За інформацією поліції, обшук наразі проводиться у службових приміщеннях підприємства. Проте подробиці розслідування обіцяють повідомити пізніше.

    Цей інцидент став частиною більшого розслідування щодо екскерівника метрополітену, який також є фігурантом справи про підтоплення та розгерметизацію тунелів на “синій гілці” київського метро. У справі про службову недбалість уже було висунуто підозру на його адресу.

    Поліція оголосила Віктора Брагінського в розшук, оскільки він виїхав з України, скориставшись підробленим документом. Відомо, що за цей час колишній очільник метрополітену не дав жодних коментарів щодо інциденту.

  • Екс-керівнику Київського метрополітену висунули підозру в службовій недбалості через підтоплення тунелів

    Екс-керівнику Київського метрополітену висунули підозру в службовій недбалості через підтоплення тунелів

    Київська міська прокуратура повідомила про підозру колишньому керівнику КП “Київський метрополітен” у службовій недбалості, яка призвела до масштабного підтоплення тунелів між станціями “Деміївська” та “Либідська” на Оболонсько-Теремківській лінії метро. Розслідування встановило, що його неналежне виконання обов’язків стало причиною руйнівних наслідків для столичного метрополітену та завдало значних збитків міському бюджету.

    Згідно зі слідчими матеріалами, колишній керівник не забезпечив належної оцінки ризиків для об’єктів метро і не ініціював регулярних перевірок технічного стану тунельних конструкцій. Це призвело до руйнації окремих елементів тунелів, появи тріщин у стінах, а також порушення гідроізоляції, що викликало підтоплення та утворення сталактитів. Внаслідок цієї ситуації 8 грудня 2023 року довелося призупинити рух поїздів на відрізку між станціями “Либідська” та “Деміївська”.

    Розрахунки показали, що за три місяці простою Оболонсько-Теремківська лінія завдала бюджету Києва збитків на суму понад 138,5 млн грн, а також призвела до недоотримання доходів підприємства в розмірі близько 26 млн грн. Під час досудового розслідування було проведено низку експертиз, зокрема пожежно-технічну, будівельно-технічну та економічну, які підтвердили неналежний технічний стан тунелю.

    Передісторія скандалу та відставка керівника

    Віктор Брагінський, який керував Київським метрополітеном майже 10 років, потрапив у центр уваги після розслідування журналістів Bihus.info. Виявилося, що його мати, пенсіонерка, володіє дорогими квартирами, а колишня дружина будує дачу в елітному передмісті, що не відповідало офіційним деклараціям. Після заклику мера Києва Віталія Кличка Брагінський подав у відставку 15 березня 2024 року.

    Подільська окружна прокуратура міста Києва висунула колишньому керівнику обвинувачення за ч. 2 ст. 367 Кримінального кодексу України, що передбачає відповідальність за службову недбалість з тяжкими наслідками. Оскільки він не з’явився на виклик, підозра була надіслана на його офіційну адресу, а правоохоронні органи проводять заходи для встановлення його місцеперебування.

  • НАБУ почало розслідування зловживань ексначальника “Київського метрополітену” Брагінського

    НАБУ почало розслідування зловживань ексначальника “Київського метрополітену” Брагінського

    Спеціалізована антикорупційна прокуратура 15 березня відкрила кримінальне провадження за результатами журналістського розслідування Bihus.info, що стосується колишнього начальника комунального підприємства “Київський метрополітен”, Віктора Брагінського. Про це повідомила Рада громадського контролю Національного антикорупційного бюро.

    Деталі слідства НАБУ не розголошуються для забезпечення нормального перебігу досудового розслідування.

    Справа зареєстрована під номером 42024000000000403.

    Після оприлюднення журналістського розслідування щодо незадекларованих статків та підозрілих тендерів метро, Брагінський подав у відставку 15 березня. Звільнення оформили наступного дня за згодою сторін. З 17 березня обов’язки начальника КП “Київський метрополітен” виконує Віктор Вигівський – головний інженер підприємства.

    Брагінський очолював “Київський метрополітен” протягом майже десяти років, з липня 2014 року. На посаду його призначив особисто Віталій Кличко. Крім того, він був депутатом Київради від партії УДАР Віталія Кличка та входив до постійної комісії з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності.

  • Корупційний скандал у Київському метрополітені: сумнівні угоди та родинні зв’язки

    Корупційний скандал у Київському метрополітені: сумнівні угоди та родинні зв’язки

    Управління столичного метрополітену, під керівництвом Віктора Брагінського, вчинило крок, що викликав сумніви громадськості. Згідно з інформацією, КП «Київський метрополітен» уклав контракт на капітальний ремонт «червоної гілки» метрополітену на суму 1,5 млрд гривень з компанією, що належить родичці бізнес-партнера Брагінського. Ця родичка, за останніми даними, викладає класичну хореографію в академії танцю.

    Контракт був укладений 23 грудня 2022 року між КП «Київський метрополітен» та ТОВ «КБ «Теплоенергоавтоматика» для капітального ремонту тунелів Святошинсько-Броварської лінії. Цей контракт був загрифований як “для службового користування”, що викликало питання щодо його призначення та вибору підрядника. Проте на запит щодо обгрунтування такої дії та вибору конкретної компанії, в управлінні метрополітену відмовили в розголошенні інформації.

    За звітами самого метрополітену, загальна вартість угоди становить 1,58 млрд гривень, з яких підряднику вже сплачено близько мільярда. Журналісти встановили, що контракт може містити завищені ціни на матеріали та обладнання. В 2023 році компанія «Теплоенергоавтоматика» придбала кабелі у компанії ТОВ «Тамерлайн» за значно вищою ціною, ніж інші постачальники, що може призвести до переплати метрополітену на значну суму.

    Тетяна Белецька, яка є головним власником ТОВ «КБ «Теплоенергоавтоматика» з 2020 року, має віддалені зв’язки з галуззю метрополітену. Вона відома як балерина та викладач класичної хореографії. За даними, вона ймовірно є тещею давнього колеги та бізнес-партнера Віктора Брагінського.

    Крім того, існують підозри щодо зв’язків Кирила Кривця, бізнес-партнера Брагінського, з компаніями-підрядниками метрополітену, які можуть вказувати на конфлікт інтересів та недопущення правил закупівель.

    У зв’язку з цими виявленнями, було висловлено вимоги щодо відсторонення Віктора Брагінського від виконання обов’язків директора столичного метрополітену та проведення відповідних розслідувань правоохоронними органами. Внаслідок цього, Брагінський подав заяву на звільнення, яке було оголошено на сайті КМДА без вказівки конкретних причин.

  • Чому Кличко вирішив звільнити керівника метро Брагінського — раптова зміна ставлення мера

    Чому Кличко вирішив звільнити керівника метро Брагінського — раптова зміна ставлення мера

    Мер Києва Віталій Кличко заявив про намір звільнити директора київського метрополітену Віктора Брагінського після того, як резонансне журналістське розслідування розкрило значні статки у нього та його родини.

    Пару місяців тому мер столиці у коментарі для проєкту “Наша справа” зазначив, що “відносно професійних обов’язків Брагінського, питань немає, претензій великих немає”. Він також підкреслив, що метрополітен працює ефективно та виконує свої функції.

    У 2016 році мер Кличко оголосив про будівництво метро на житловому масиві Виноградар. Однак через ряд проблем роботи не вдалося завершити вчасно. Попри це, мер Києва стверджував, що метро на Виноградар може бути відкрито у 2024 році при відсутності форс-мажорів.

    Рішення про закриття шести станцій київського метрополітену від “Теремків” до “Деміївської” наприкінці минулого року спричинило шок серед місцевого населення.

    Того ж вечора мер Києва Віталій Кличко разом з керівником Київського метрополітену Віктором Брагінським показав тріщини, які з’явилися в тунелі. “Попередньо порушені умови будівництва, можливо. І по висновкам ми можемо вже сказати про причини цієї надзвичайної ситуації”, — заявив Віталій Кличко в одному з інтерв’ю.

    Розслідування показало, що 11 липня 2016 року було оголошено тендер на проєктні роботи з будівництва Сирецько-Печерської лінії метрополітену.Учасниками стали ось ці три компанії: “Укрспецтунельпроект”, “Київметропроект” та Державне підприємство “Проектний Інститут Укрметротунельпроект”. За не надто прозорими результатами переможцем став “Київметропроект”, який, до слова, як з’ясували журналісти, пов’язували з Валерієм Абрамсоном, російським бізнесменом та архітектором.

    Київський метрополітен заключив договір з компанією. Але невдовзі, довкола неї почались баталії, які точно не сприяли своєчасному будівництву метро. Було декілька рейдерських захоплень, компанію звинувачували у махінаціях, майже щороку здачу об’єкту відтерміновували через різні причини: від ковіда до військового стану.

    Журналисти у розслідуванні нагадують, що впродовж останніх майже 10 років головною транспортною артерією столиці опікувався керівник метрополітену Віктор Брагінський, якого призначив Віталій Кличко. Тож питання щодо експлуатації та ремонту метро потрібно адресувати саме Брагінському, однако спілкуватися з авторами розслідування він відмовився.

    Журналісти виявили у Віктора Брагінського не задеклароване майно на суму 52 мільйони гривень, а також майно його родичів, що підкликало питання щодо його діяльності на посаді.

    15 березня Віктор Брагінський написав заяву на звільнення, а його обов’язки тимчасово виконуватиме головний інженер КП Віктор Вигівський.

  • Bihus.Info виявили недеклароване майно Віктора Брагінського, керівника Київського метрополітену, на суму 52 млн грн

    Bihus.Info виявили недеклароване майно Віктора Брагінського, керівника Київського метрополітену, на суму 52 млн грн

    Журналісти Bihus.Info оприлюднили своє розслідування 14 березня, в якому зазначили незадеклароване майно очільника Київського метро, Віктора Брагінського. За їх даними, загальна вартість цього майна становить близько 52 мільйони гривень.

    Зокрема, виявлено, що мати Брагінського має власність у вигляді двох двокімнатних квартир у ЖК White Lines, куплених у січні 2024 року за суму близько 10 мільйонів гривень кожна. Вона відмовила в поясненнях щодо джерела цих коштів. Також його колишня дружина, Ольга Брагінська, придбала квартиру у ЖК “Річмонд” за 3 мільйони гривень, а за даними Bihus.Info, вони продовжують спільно проживати разом. Крім цього, Брагінська володіє земельною ділянкою у Козині, оціненою в 29 мільйонів гривень, а також у минулому продала земельну ділянку своїй сестрі за 2 мільйони гривень, яка насправді коштувала значно менше.

    Вартість незадекларованого майна Брагінського дорівнює його зарплаті за 40 років. Зазначимо, що 8 грудня 2023 року у Києві було припинено рух метрополітену між станціями “Либідська” та “Теремки” через підтоплення тунелю, що призвело до закриття станцій для пасажирів. Подільська окружна прокуратура Києва почала розслідування з приводу цього інциденту як службової недбалості, яка мала серйозні наслідки.

    Після цього рух поїздів на Оболонсько-Теремківській лінії метро відновили між станціями “Героїв Дніпра” та “Либідська”. А 13 грудня між “Деміївською” та “Теремками” було введено “човниковий” рух потягів.

    25 грудня КП “Київський метрополітен” оголосило тендер без конкурсу на проєктні роботи з ремонту станцій “Деміївська” та “Либідська” на суму 21,2 мільйона гривень.

    Також зазначається, що довгий час Брагінський не вказував у своїй декларації дружину та дітей, і лише в 2020 році вони були включені. У дружини Ольги Брагінської Bihus.info виявили двокімнатну квартиру, яка приблизно коштує 3 мільйони гривень і знаходиться поруч із житлом самого начальника метро. Документи на придбання обох квартир були оформлені в один день, за словами журналістів. Жінка також зводить дачу на земельній ділянці в елітному селищі Козин у Київській області, що оцінюється приблизно в $760 тис.

    У коментарі для Bihus.info Ольга Брагінська заявила, що розлучена з Брагінським вже 10 років, квартири купувалися порядково через спільних дітей. Сам чиновник відмовився від коментарів, але письмово підтвердив, що розлучився в 2013 році.

    Після публікації розслідування мер Києва Віталій Кличко повідомив у Telegram 14 березня, що Брагінського відсторонять від виконання обов’язків директора Київського метрополітену або він сам подасть заяву на звільнення. “Далі фактами, опублікованими у розслідуванні журналістів Bihus.info, мають займатися відповідні органи. Правоохоронні”, – зазначив Кличко.