Українська транспортна галузь вимагає від міжнародних союзників запровадження спеціального формату підтримки для "Укрзалізниці", аналогічного оборонному "Рамштайн". Це заклик пов'язаний з серйозними проблемами в залізничній системі, які виникли через безперервні російські обстріли, значне скорочення обсягів перевезень і фактичне вичерпання ресурсів компанії.
Орест Климпуш, голова Федерації роботодавців транспорту України та колишній міністр транспорту, підкреслив, що п’ятий рік війни перетворив транспортну інфраструктуру на мішень для російських атак. Важливо зазначити, що постраждали не лише цивільні вантажоперевезення, а й забезпечення економіки, армії, експорт та мобільність населення. Климпуш зауважив, що жодна транспортна компанія не здатна витримати такий тиск.
За оцінками ФРТ, "Укрзалізниця" працює на межі можливостей і фактично на виснаження. Постійні обстріли залізничної інфраструктури, локомотивів і вагонів уже негативно вплинули на великий бізнес, включно з "АрселорМіттал Кривий Ріг", яке вимушене скорочувати виробництво через проблеми з доставкою сировини.
Тільки за останній місяць було зафіксовано 171 обстріл об'єктів залізничної інфраструктури, що призвело до загибелі працівників і виходу з ладу десятків одиниць рухомого складу. Незважаючи на це, "Укрзалізниця" продовжує забезпечувати перевезення по всій країні, однак запаси міцності системи майже вичерпані.
Климпуш також зазначив, що фінансовий стан компанії викликає тривогу — вантажообіг знизився на 50% у порівнянні з показниками до вторгнення, а витрати на відновлення інфраструктури зростають. У транспортному секторі попереджають, що подальше скорочення рухомого складу загрожує новим падінням перевезень і шкодить економіці.
Транспортна галузь пропонує створити міжнародний "залізничний Рамштайн", який дозволить оперативно залучати ресурси для "Укрзалізниці" без зайвих бюрократичних затримок. Це сприятиме постачанню локомотивів, вагонів, запасних частин та енергетичного обладнання. Климпуш закликає до співпраці країни Балтії, Східної Європи, Азербайджан, Казахстан і Вірменію, з якими вже налагоджено бізнес-контакти.
У той же час "Укрзалізниця" планує підвищити тарифи на вантажні перевезення у 2026 році, що викликане необхідністю покриття збитків від пасажирських перевезень. Однак Федерація роботодавців України застерігає, що різке підвищення тарифів може призвести до значних економічних втрат, оцінених у 96 мільярдів гривень.
На фоні війни "Укрзалізниця" залишається критично важливою для України, забезпечуючи евакуацію, перевезення військових вантажів та експорт продукції. Саме тому обговорення створення "залізничного Рамштайн" сприймається як важливе питання національної безпеки та економічного виживання країни.